L’avenir des habitacles automobiles : la fin des écrans au profit de la projection immersive ?
Lors du dernier CES de Las Vegas, l’équipementier Aumovio a capté l’attention en présentant une alternative audacieuse aux dalles numériques traditionnelles. Grâce à un système de projecteurs miniatures, la planche de bord entière se transforme en un support d’information dynamique et enveloppant.
Alors que les constructeurs automobiles multiplient les écrans géants, Aumovio, l'entité issue de la branche expérience utilisateur de Continental, propose de prendre une direction opposée. Le concept repose sur l’installation de trois petits projecteurs LED dissimulés dans le plafonnier ou la console haute du véhicule. Ces dispositifs diffusent du contenu visuel directement sur les matériaux de l'habitacle, utilisant la surface de la planche de bord comme une toile de fond géante.
Une technologie discrète pour un affichage panoramique
Pour obtenir une image parfaitement fluide qui s’étend sur toute la largeur de la voiture, Aumovio utilise un logiciel de fusion d'images sophistiqué. Ce programme assure la liaison entre les différents faisceaux lumineux afin de donner l’illusion d'un affichage unique et sans coupure. L'avantage majeur de cette solution réside dans sa discrétion matérielle car les projecteurs sont conçus pour être quasiment invisibles et faciles à intégrer dans une production industrielle massive.
Sur le plan technique, ces modules LED sont particulièrement économes en énergie. Le système est conçu pour s'activer de manière autonome dès que la luminosité extérieure diminue. Bien que la projection fonctionne sur divers matériaux, l'équipementier précise que les surfaces sombres ou les revêtements en velours microfibre offrent le meilleur contraste et une netteté supérieure. Cette approche permet de conserver un design intérieur épuré et élégant lorsque le système est éteint, contrairement aux dalles de verre qui restent visibles en permanence.
Entre personnalisation esthétique et sécurité routière
Pavel Prouza, qui dirige le pôle expérience utilisateur chez Aumovio, explique que cette technologie vise à réinventer la vie à bord. Les possibilités d'affichage sont vastes et vont bien au-delà de la simple décoration. Le conducteur peut ainsi voir apparaître des indications de navigation, des messages d'alerte des aides à la conduite ou des informations essentielles sur son trajet.
Cependant, cette immersion pose le défi de la vigilance au volant. L'enjeu pour les ingénieurs est de trouver le juste milieu entre un environnement visuel riche et la prévention de la distraction. L’objectif reste de fournir une information intuitive qui ne détourne pas l'attention de la route.
La concurrence s'organise autour de l'affichage étendu
Aumovio n'est pas le seul acteur à explorer ces nouvelles interfaces. La marque Mini a déjà introduit une version préliminaire de ce concept sur ses derniers modèles électriques en projetant des motifs lumineux derrière l'écran central pour habiller le tableau de bord. Toutefois, la solution d'Aumovio se veut beaucoup plus ambitieuse en couvrant l'intégralité de l'espace avant.
Une autre vision technologique est portée par BMW avec son système Panoramic Vision prévu pour la future gamme Neue Klasse. Contrairement à la projection sur les plastiques ou textiles du tableau de bord, BMW utilise une bande réfléchissante située au bas du pare-brise. Cette méthode permet de projeter des données directement dans le champ de vision du conducteur sur toute la largeur du véhicule, évitant ainsi de baisser les yeux.
Malgré ces avancées spectaculaires présentées au CES de Las Vegas, la disparition totale des écrans physiques n'est pas encore pour demain. Les prototypes actuels d'Aumovio continuent d'intégrer des surfaces tactiles classiques pour certaines commandes spécifiques, prouvant que la projection est, pour l'instant, un complément puissant plutôt qu'un remplacement définitif.