Panorama de l’automobile en 2026 : les 30 modèles qui vont marquer l’année
L’industrie automobile s’apprête à vivre une année 2026 charnière, marquée par une cohabitation intense entre les nouvelles technologies électriques et le perfectionnement des moteurs hybrides. De la citadine iconique comme la Renault Clio 6 au SUV de luxe Porsche Cayenne EV, en passant par l’arrivée massive de constructeurs chinois ambitieux comme Xiaomi, le choix n’a jamais été aussi vaste. Si certains modèles feront leur apparition immédiate en concession, d’autres prépareront le terrain pour les années suivantes avec des innovations audacieuses.
Renault Clio 6
La citadine préférée des Français entame un nouveau chapitre dès le mois de janvier 2026. Cette sixième génération, mise en avant par une campagne publicitaire ambitieuse, mise sur une motorisation hybride complète développant 160 chevaux. Elle conserve son format compact tout en modernisant son habitacle pour rester la référence face à une concurrence de plus en plus branchée.
Peugeot E-208 GTI
La marque au Lion crée la surprise en ressuscitant le blason GTI pour sa citadine électrique. Dévoilée lors des 24 Heures du Mans, cette version sportive revendique 280 chevaux. Elle se positionne directement face à l’Alpine A290, offrant des sensations de conduite dynamiques tout en arborant le nouveau logo de la firme de Sochaux.
Xiaomi MX11
Après le succès fulgurant de sa berline SU7, le géant de l'électronique chinois Xiaomi lance son premier SUV, connu sous le code MX11. Ce véhicule vise directement le segment des crossovers familiaux avec une technologie logicielle de pointe et une intégration parfaite à l'écosystème numérique de la marque. Il promet une autonomie et une vitesse de recharge capables de bousculer les acteurs historiques européens.
BYD Sea Lion 07
Le constructeur chinois BYD continue son offensive avec le Sea Lion 07, un SUV électrique au design inspiré de l'océan. Reposant sur la nouvelle plateforme technique e-Platform 3.0 Evo, il intègre une recharge ultra-rapide et une sécurité de batterie renforcée. Ce modèle se veut une alternative sérieuse et technologique aux références allemandes du secteur.
Tesla Model 2 (ou modèle compact)
Le projet très attendu de Tesla pour une voiture plus abordable devrait enfin se concrétiser en 2026. Ce véhicule, souvent surnommé Model 2, vise un prix de vente autour de 25 000 euros. Il s'appuiera sur des processus de fabrication révolutionnaires pour réduire les coûts tout en conservant l'accès au réseau de Superchargeurs et aux aides à la conduite performantes de la marque américaine.
Dacia Bigster
Le grand frère du Duster arrive enfin en version de série. Le Dacia Bigster propose un espace généreux pour les familles tout en respectant la philosophie de la marque : l'essentiel au juste prix. Il exploitera des motorisations hybrides éprouvées au sein du groupe Renault, permettant de proposer un véhicule du segment C accessible à un large public.
Renault Twingo 4
La petite citadine au losange revient aux sources avec un design qui rappelle furieusement le modèle original de 1993. Cette quatrième mouture sera exclusivement électrique. Avec ses formes rondes et son regard malicieux, elle cherche à séduire une clientèle urbaine nostalgique mais tournée vers l'avenir de la mobilité propre.
Porsche Cayenne EV
Porsche franchit une étape cruciale en proposant une version 100 % électrique de son SUV star. Commercialisé au cours de la première moitié de l'année 2026, ce monstre de puissance peut atteindre 1 156 chevaux. Pour optimiser ses performances, il dispose d'éléments aérodynamiques actifs intégrés au pare-chocs arrière. Il sera vendu en parallèle de la version thermique actuelle pour laisser le choix aux clients.
Nissan Juke
La troisième génération du Nissan Juke change de dimension en adoptant la plateforme de la Renault Mégane E-Tech. Ce nouveau modèle sera uniquement électrique et pourra être configuré avec deux ou quatre roues motrices. Nissan a toutefois décidé de maintenir la vente de la génération actuelle pour ceux qui souhaitent conserver une motorisation traditionnelle.
Alpine A110 électrique
C'est la fin d'une époque pour la célèbre berlinette thermique. Elle laisse sa place à une toute nouvelle version entièrement électrique, tout en gardant une architecture permettant potentiellement d'accueillir d'autres énergies à l'avenir. L'enjeu pour Alpine est de conserver l'agilité et la légèreté qui font l'ADN de la marque malgré le poids des batteries.
Toyota RAV4
Le SUV le plus vendu au monde se renouvelle pour une sixième génération. Fidèle à sa stratégie, Toyota ne proposera que des motorisations hybrides en Europe. Le design gagne en caractère et l'intérieur monte en gamme pour confirmer sa domination sur le marché des véhicules familiaux polyvalents.
BMW i3
Ne cherchez pas de lien avec l'ancienne petite citadine audacieuse. La nouvelle BMW i3 devient une berline classique, équivalent électrique de la célèbre Série 3. Elle reprend les innovations techniques du SUV iX3 pour offrir une autonomie confortable et un plaisir de conduire fidèle à la réputation du constructeur bavarois.
Volkswagen ID.Polo
S'inspirant du concept ID.2all, la future Volkswagen ID.Polo revient à des lignes plus conventionnelles et rassurantes. Le constructeur allemand a entendu les critiques sur ses précédents modèles électriques et propose ici une voiture plus simple d'utilisation, avec une ergonomie repensée et un design qui rappelle les grandes heures de la Polo thermique.
Citroën ë-C3 Aircross
Le SUV familial de Citroën reçoit une mise à jour technique importante en 2026. L'ajout d'une batterie de plus grande capacité lui permet d'atteindre enfin la barre symbolique des 400 km d'autonomie. Cette évolution corrige un point faible du modèle et le rend beaucoup plus pertinent pour les longs trajets en famille.
Cupra Raval
Cette citadine sportive électrique, très attendue depuis sa présentation sous forme de concept, arrive enfin sur les routes. Elle mise sur un look agressif et des performances de haut vol pour concurrencer les modèles électriques les plus dynamiques du marché. Son identité visuelle forte devrait plaire à une clientèle jeune et branchée.
DS N°7
Le SUV premium de la marque DS évolue pour devenir plus imposant. Ce modèle, baptisé DS N°7, proposera un large choix de motorisations allant de l'électrique pur à l'hybride rechargeable. Il incarne le savoir-faire français en matière de luxe automobile avec des matériaux raffinés et un confort de suspension de premier ordre.
Fiat Grande Panda à coffre
La nouvelle famille Panda s'agrandit avec une version dotée d'un coffre classique. Ce modèle, fabriqué au Maroc, vise particulièrement les marchés en pleine croissance mais sera aussi une alternative économique à la Dacia Logan. Elle reprend les bases techniques de la nouvelle Citroën C3 pour garantir des coûts maîtrisés.
Kia EV2
Kia s'attaque au segment des voitures électriques d'entrée de gamme avec l'EV2. Présentée début janvier, elle conserve le style audacieux et géométrique des derniers modèles de la marque. C'est un véhicule compact pensé pour la ville qui ne sacrifie pas l'espace intérieur grâce à une plateforme dédiée à l'électrique.
Lancia Gamma
Lancia poursuit sa renaissance avec le lancement de la Gamma, un grand SUV au profil de coupé. Ce véhicule partage ses composants techniques avec le DS N°7, mais adopte un style typiquement italien, mêlant élégance et sportivité. Il s'agit d'une étape importante pour permettre à la marque de redevenir un acteur majeur du luxe en Europe.
Mercedes GLB
Le SUV polyvalent de Mercedes profite d'une nouvelle plateforme technique baptisée MMA. Cette structure est spécialement conçue pour favoriser les motorisations électriques, tout en permettant une grande efficacité énergétique. Le nouveau GLB conservera ses aspects pratiques et son allure robuste tout en montant en gamme technologiquement.
Opel Corsa
Bien que la version entièrement électrique soit prévue pour 2028, Opel maintient l'actualité de sa citadine star en 2026. Le constructeur pourrait faire cohabiter l'actuelle génération thermique avec des versions plus modernes pour ne pas perdre sa clientèle traditionnelle. Le design s'inspirera de l'étude de style Opel Vision GSE pour apporter une touche de modernité.
Peugeot 208 (troisième génération)
Même si elle n'arrivera en magasin qu'en 2027, la future 208 fera beaucoup parler d'elle en 2026. Elle introduira le fameux volant Hypersquare, un dispositif de commande rectangulaire qui remplace le volant traditionnel. Cette innovation majeure promet de transformer radicalement l'expérience de conduite et l'ergonomie intérieure.
Peugeot 408 restylée
La berline surélevée de Peugeot passe par la case restylage pour tenter de séduire un public plus large. Ce rafraîchissement esthétique, qui sera présenté au salon de Bruxelles, vise à redonner de l'élan à un modèle au design original mais dont les ventes sont pour l'instant restées timides.
Renault Mégane E-Tech restylée
Le crossover compact de Renault reçoit ses premières modifications visuelles majeures. Le visage de la voiture évolue pour adopter les codes stylistiques du concept-car Emblème. Cette mise à jour permet à la Mégane de rester compétitive face à une concurrence électrique de plus en plus féroce sur le segment des voitures moyennes.
Smart #2
Smart revient à ses premières amours avec la Smart #2, une petite voiture de ville compacte. Après s'être concentré sur des SUV plus imposants, le constructeur propose à nouveau un véhicule agile, idéal pour se faufiler dans la circulation urbaine. Elle sera exclusivement électrique, fidèle à la nouvelle orientation de la marque.
Toyota Yaris
La reine des citadines hybrides franchit un nouveau cap. Pour cette nouvelle génération, elle intègre enfin une variante 100 % électrique. Cette stratégie permet à Toyota de répondre aux exigences environnementales européennes tout en continuant de proposer sa technologie hybride qui a fait son succès mondial.
Volvo EX60
Volvo complète sa gamme électrique avec le EX60. Ce modèle viendra épauler le XC60 thermique et hybride actuel. Il s'agit d'un SUV familial sécurisant et technologique, reprenant les codes esthétiques épurés de la marque suédoise. Il vise directement les conducteurs souhaitant passer à l'électrique sans renoncer au confort habituel de Volvo.
Alfa Romeo Stelvio
La succession du premier SUV d'Alfa Romeo prend un peu de retard. Prévu initialement pour être uniquement électrique, le nouveau Stelvio accueillera finalement aussi des moteurs hybrides sous son capot. Ce changement stratégique repousse son arrivée dans les points de vente à 2027, mais la présentation officielle aura bien lieu en 2026.
Audi A2 e-tron
Audi fait revivre l'appellation A2 sous la forme d'un petit monospace électrique. Ce véhicule utilisera la base technique de la Volkswagen ID.3. Il servira de porte d'entrée dans l'univers électrique de la marque aux anneaux, offrant une alternative plus accessible et urbaine par rapport aux gros SUV de la gamme.
Audi RS3+
Pour clore l'ère du moteur thermique de manière spectaculaire, Audi prépare une version ultime de la RS3. Ce modèle Plus ou Performance verra la puissance de son moteur 5 cylindres grimper à environ 430 chevaux. Cette augmentation permet à la marque de reprendre l'avantage sur ses concurrentes directes avant le passage définitif à l'électrification totale.
