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<p><strong>L'industrie automobile en France a traversé une année 2025 complexe, marquée par une baisse globale des ventes de 5 %. Pourtant, dans ce climat morose, la Renault Clio a réalisé une performance historique en creusant un écart spectaculaire avec ses concurrentes. Alors que l'électrique gagne du terrain grâce aux aides de l'État, les équilibres traditionnels entre les grands constructeurs basculent.</strong></p><p>Le bilan annuel des immatriculations en France vient de tomber et les chiffres confirment un ralentissement du secteur. Avec environ 1,63 million de voitures neuves vendues, le marché enregistre une contraction de 5,02 % par rapport à l'année 2024. Malgré ce contexte difficile, une tendance positive se dégage au niveau de la transition énergétique. Les véhicules 100 % électriques représentent désormais 20 % du volume total des ventes, contre environ 17 % lors des deux années précédentes.</p><p>Cette progression de l'électrique doit beaucoup aux politiques publiques. Le gouvernement a en effet maintenu des dispositifs incitatifs comme le bonus écologique, tout en relançant le système de leasing social. Même si cette nouvelle version du leasing a été moins massive que la première, elle a tout de même permis de soutenir la demande pour les modèles produits localement ou en Europe.</p><h2>Le triomphe spectaculaire de la Renault Clio</h2><p>Dans ce paysage tourmenté, la Renault Clio s'est imposée comme la grande gagnante. Elle est le seul modèle à avoir franchi la barre symbolique des 100 000 ventes sur l'année. Ce succès est d'autant plus remarquable que la citadine de la marque au losange a vu ses volumes augmenter de 11 % alors même que son renouvellement est prévu pour les mois à venir.</p><p>À l'opposé, sa rivale de toujours, la Peugeot 208, accuse le coup. Avec seulement 73 092 exemplaires écoulés, elle termine l'année très loin derrière la Clio. La citadine de Peugeot a subi une chute brutale de 17 % de ses ventes en 2025. Cet écart de près de 27 000 voitures entre les deux modèles les plus populaires de France est une situation rarement observée par le passé.</p><p>Plusieurs analystes, dont ceux de la Plateforme Automobile (PFA), soulignent que le groupe Stellantis a souffert d'un manque de dynamisme auprès des clients particuliers. Les immatriculations dites tactiques, souvent destinées aux flottes internes ou aux loueurs de courte durée, n'ont pas suffi à compenser la baisse des commandes réelles pour la 208.</p><h2>Contrastes et difficultés chez les constructeurs français</h2><p>Malgré la contre-performance de la 208, tout n'est pas sombre pour Peugeot. Le SUV 2008 a réussi une belle année et reste l'un des rares modèles du top 10 à afficher une croissance positive aux côtés de la Clio. Le nouveau Peugeot 3008 a également réalisé des débuts prometteurs. Toutefois, ses résultats auraient pu être encore meilleurs si le groupe n'avait pas rencontré des problèmes de production. Les difficultés d'approvisionnement en batteries provenant de l'usine ACC (Automotive Cells Company) ont en effet ralenti les livraisons de la version électrique, l'e-3008.</p><p>Du côté du groupe Renault, l'ambiance est à la fête. En plus du succès de la Clio, la nouvelle Renault 5 électrique a réussi son entrée sur le marché en séduisant rapidement les acheteurs. Le Renault Symbioz, nouveau venu dans la gamme, a aussi trouvé son public avec plus de 30 000 unités vendues, ce qui constitue un démarrage très solide.</p><h2>Le recul inattendu de la marque Dacia</h2><p>La plus grande surprise de ce classement 2025 vient de chez Dacia, la marque d'entrée de gamme du groupe Renault. Habituellement intouchable, la Dacia Sandero a vu ses ventes fondre de 15 %. Bien qu'elle conserve une avance sur la nouvelle Citroën C3, l'écart entre les deux modèles se réduit dangereusement pour la marque roumaine.</p><figure id="figure-4qd0dtmn36mjwzk7vu"><img id="4qd0dtmn36mjwzk7vu" src="https://cdn.durable.co/blocks/24XgHSmRq1RPv4Oe99A9vuHq0aMDKxBQ5PjJltCukiYDteP68twGeSuS9ytAQVE0.jpg" alt="Dacia Sandero" title="Dacia Sandero" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="Dacia Sandero. Source : Dacia" data-positionX="undefined" data-positionY="undefined" data-fullWidth="false"/><figcaption class="body-normal text-gray-500 mt-2">Dacia Sandero. Source : Dacia</figcaption></figure><p>La situation est encore plus délicate pour le Dacia Jogger. Ce véhicule familial a vu ses immatriculations s'effondrer de 34 % en un an, pour atteindre seulement 14 487 exemplaires. Ce désamour soudain montre que les préférences des consommateurs évoluent rapidement et que les modèles low-cost ne sont plus à l'abri de la concurrence, notamment celle des nouvelles citadines électriques plus abordables.</p>

Renault Clio : la reine incontestée d’un marché automobile français en pleine mutation en 2025

<p><strong>Le 31 décembre 2025, Game One a cessé d'émettre après avoir régné sur le paysage audiovisuel vidéoludique pendant près de trois décennies. De la révolution Level One à l'hégémonie de l'animation japonaise, cette chaîne a été le témoin privilégié de l'évolution du jeu vidéo. Retour sur l'épopée d'un média pionnier qui a marqué l'histoire de la télévision française.</strong></p><h2>La fin d'une époque : quand le premier média 100% gaming tire sa révérence</h2><p>C'est une page immense qui se tourne. Pour tous ceux qui ont aujourd'hui entre vingt et quarante-cinq ans, Game One n'était pas seulement une chaîne de télévision thématique perdue sur le câble ou le satellite. C'était une fenêtre ouverte sur un monde de passion, une sorte de club privé où l'on se retrouvait pour partager des astuces, découvrir des nouveautés et surtout, se sentir compris. En fermant ses portes définitivement au dernier jour de l'année 2025, la chaîne laisse derrière elle des millions de souvenirs pixelisés et une influence indéniable sur la manière dont on parle de culture geek aujourd'hui.</p><p>L'histoire de Game One est celle d'une petite chaîne audacieuse qui a réussi à s'imposer dans un paysage médiatique qui, à la fin des années quatre-vingt-dix, méprisait encore largement le jeu vidéo. Elle a su traverser les crises, les changements de direction et les révolutions technologiques avant de finalement succomber à la montée en puissance irrésistible des plateformes de streaming et des réseaux sociaux.</p><h3>Les dates clés qui ont forgé la légende de Game One</h3><p>Pour bien comprendre l'importance de ce média, il faut se pencher sur les moments charnières qui ont rythmé son existence. Ces dates ne sont pas de simples repères temporels, elles représentent les évolutions d'une culture en pleine mutation.</p><ul><li><strong>6 septembre 1998 :</strong> Lancement officiel de la chaîne par l'équipe de Canal+. C'est une première mondiale, personne n'avait osé consacrer 24 heures sur 24 au jeu vidéo.<br></li><li><strong>Printemps 1999 :</strong> Lancement de l'émission Level One. Le concept est révolutionnaire par sa simplicité : un animateur joue au premier niveau d'un jeu tout en parlant aux téléspectateurs.<br></li><li><strong>Septembre 2002 :</strong> Le grand schisme. Suite au rachat par Infogrames, l'équipe historique démissionne en bloc pour protester contre les pressions éditoriales. C'est la fin d'une certaine insouciance.<br></li><li><strong>2006 :</strong> Rachat par MTV Networks. La chaîne change de dimension et commence à intégrer massivement des séries d'animation japonaise pour élargir son audience.<br></li><li><strong>2014 :</strong> Arrivée de #TEAMG1, un talk-show quotidien qui tente de ramener de l'humain et du débat au cœur de la programmation.<br></li><li><strong>31 décembre 2025 :</strong> Écran noir. La chaîne s'arrête définitivement, marquant la fin de vingt-sept années de présence continue.</li></ul><h2>Les visages et les voix qui ont incarné l'esprit Game One</h2><p>Si la chaîne a pu créer un lien aussi fort avec son public, c'est grâce aux personnalités qui l'ont habitée. Ces animateurs et journalistes n'étaient pas des présentateurs classiques. Ils étaient des experts, des amis et parfois des mentors pour les jeunes joueurs que nous étions.</p><h3>Marcus, le pionnier au rire éternel</h3><p>Il est impossible de parler de Game One sans citer Marcus. Avec son émission Level One, il a inventé un format qui préfigurait ce que seraient les "<em>Let's Play</em>" sur YouTube dix ans plus tard. Sa bienveillance, sa maladresse légendaire avec les manettes et son absence totale de snobisme ont fait de lui l'idole de toute une génération. Même après les tempêtes, Marcus est resté fidèle à l'antenne, notamment avec Retro Game One, rappelant sans cesse que le jeu vidéo est avant tout un plaisir de gosse.</p><figure id="figure-bmlwkzf49mjwt9ryz"><img id="bmlwkzf49mjwt9ryz" src="https://cdn.durable.co/blocks/1cxCgNLAgyQJ83Wc9c8Mnk7u83qasU4iak9OJWUj1gH4ZRzZ06IBkAyPnfONXiz0.jpg" alt="Marcus de Game One" title="Marcus de Game One" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/1cxCgNLAgyQJ83Wc9c8Mnk7u83qasU4iak9OJWUj1gH4ZRzZ06IBkAyPnfONXiz0.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><h3>L'époque de la Game Zone avec Julien Chièze et Alex Nassar</h3><p>Au début des années deux mille, Game One s'est dotée d'une véritable rédaction journalistique. La Game Zone était le rendez-vous incontournable pour suivre l'actualité sérieuse du milieu. Julien Chièze, avec son élocution parfaite et son enthousiasme débordant, incarnait cette volonté de crédibiliser le jeu vidéo. Aux côtés d'Alex Nassar, ils ont couvert les plus grands salons du monde, comme l'E3 de Los Angeles ou le Tokyo Game Show, apportant des images exclusives alors que l'internet haut débit n'existait pas encore dans tous les foyers.</p><figure id="figure-w29ys0kud9mjwtdgub"><img id="w29ys0kud9mjwtdgub" src="https://cdn.durable.co/blocks/153mSchZoQE2dnOrHLWNKQQZi4579CspxWfbZh7FyxjLw6vFxAXwdwu9A1GwNRs1.jpg" alt="Julien Chièze" title="Julien Chièze" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/153mSchZoQE2dnOrHLWNKQQZi4579CspxWfbZh7FyxjLw6vFxAXwdwu9A1GwNRs1.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><h3>La nouvelle garde : de Kayane à la TeamG1</h3><p>Plus tard, la chaîne a su se renouveler en intégrant des figures comme Kayane, championne de jeux de combat reconnue mondialement. Elle a apporté une légitimité technique et e-sportive nécessaire à une époque où le niveau de jeu des spectateurs devenait de plus en plus exigeant. La TeamG1, avec des chroniqueurs comme Julien Tellouck, a quant à elle réussi à maintenir un esprit de bande, mélangeant humour, débats passionnés et invités de prestige venus de tous les horizons de la pop culture.</p><figure id="figure-42o3haqs5lmjwtka8p"><img id="42o3haqs5lmjwtka8p" src="https://cdn.durable.co/blocks/2a01OfGSE64I7NTcnpFS4QqiEtihPqaAxGxLDLiijOGhVtMssNYFQORgcL8m5Lir.jpg" alt="Kayane" title="Kayane" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/2a01OfGSE64I7NTcnpFS4QqiEtihPqaAxGxLDLiijOGhVtMssNYFQORgcL8m5Lir.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><h2>Les coulisses d'un succès fragile : entre crises et mutations</h2><p>Le parcours de Game One n'a pas été un long fleuve tranquille. La chaîne a souvent dû naviguer en eaux troubles pour survivre aux pressions économiques et aux changements de propriétaires. Le moment le plus douloureux reste sans doute le rachat par Infogrames en 2002. À l'époque, les journalistes ont craint pour leur liberté d'expression. Pouvaient-ils dire du mal d'un jeu édité par leur propre actionnaire ? Cette crise d'indépendance a conduit au départ massif des figures historiques comme Marcus, Tommy ou encore Golan.</p><p>Après cet épisode, la chaîne a dû se reconstruire une identité. C'est là que l'animation japonaise a pris une place prépondérante. Si les puristes ont hurlé à la trahison, force est de constater que c'est ce virage vers les animes qui a permis à la chaîne de rester rentable pendant si longtemps. En diffusant Naruto, One Piece ou South Park, Game One est devenue la chaîne de la culture ado globale, dépassant le cadre strict du seul jeu vidéo.</p><h3>Les anecdotes qui ont marqué les téléspectateurs</h3><p>On se souvient tous de certains moments de direct totalement improbables. Comme ces émissions où les invités ne venaient pas, forçant les animateurs à improviser pendant une heure devant des jeux parfois médiocres. Ou encore les célèbres "<em>bugs de la régie</em>" qui coupaient les émissions en plein milieu d'une annonce importante. Ces imperfections faisaient partie du charme de la chaîne, elles prouvaient que derrière l'écran, il y avait de vrais passionnés qui travaillaient avec les moyens du bord.</p><p>Il y a aussi eu ces sagas mémorables, comme les reportages au Japon où l'on découvrait les salles d'arcade fumantes d'Akihabara, des endroits qui semblaient être sur une autre planète pour les petits Français que nous étions. Game One nous a fait voyager, elle nous a fait rêver et elle nous a surtout appris que notre passion n'était pas un défaut, mais une richesse culturelle.</p><h2>Pourquoi la fermeture en 2025 était-elle inéluctable ?</h2><p>La disparition de Game One en ce 31 décembre 2025 s'explique par une conjonction de facteurs économiques et technologiques. Le modèle de la télévision linéaire, où l'on attend une heure précise pour voir son émission préférée, est devenu obsolète pour le public ciblé par la chaîne. Les jeunes d'aujourd'hui ne consomment plus les médias de la même manière. Ils préfèrent l'interaction directe de Twitch ou la liberté totale de YouTube.</p><p>De plus, le coût de diffusion sur les bouquets de télévision est devenu trop élevé par rapport aux revenus publicitaires qui migrent massivement vers le numérique. Même si Game One a tenté de s'adapter en lançant des applications et en étant très présente sur les réseaux sociaux, la structure même d'une chaîne de télévision classique était devenue trop lourde à porter.</p><h3>L'héritage d'un géant aux pieds d'argile</h3><p>Même si le signal s'est éteint, l'héritage de Game One est immense. Elle a ouvert la voie à tout ce que nous consommons aujourd'hui. Sans Game One, le traitement du jeu vidéo dans les médias généralistes ne serait sans doute pas le même. Elle a formé des dizaines de journalistes, de monteurs et de producteurs qui ont ensuite essaimé dans toute l'industrie culturelle française.</p><p>La chaîne a réussi son pari le plus fou : celui de durer vingt-sept ans. C'est une éternité à l'échelle de l'internet et de la technologie. Elle a vu passer sept générations de consoles, de la PlayStation 1 à la PlayStation 6, et elle a toujours su rester au contact de son public, même quand celui-ci grandissait et changeait de préoccupations.</p><h2>Un dernier hommage pour un compagnon de route</h2><p>En écrivant ces lignes, on ne peut s'empêcher de ressentir une pointe de nostalgie. Game One, c'était l'odeur du goûter en rentrant du collège, c'était les débats enflammés dans la cour de récréation sur le test du dernier Zelda, c'était cette petite musique de générique qui nous annonçait que le moment de détente commençait enfin.</p><p>La chaîne s'éteint, mais elle ne disparaît pas vraiment. Elle survit à travers les carrières de ceux qu'elle a lancés et à travers les souvenirs de millions de téléspectateurs. Game One a été une pionnière, une combattante et surtout une source de joie immense. Alors que l'écran devient noir pour la dernière fois, on a juste envie de dire une chose simple mais sincère. Merci Game One pour ces vingt-sept années de bonheur numérique.</p><figure id="figure-8a7kwkiromjwtmjgs"><img id="8a7kwkiromjwtmjgs" src="https://cdn.durable.co/blocks/1aGNFRG3YM7Cuao3j3k4VOI8nSLv2U3pfTm7ubhjfmUXqKIgKNFj6TqiyKvphqPN.jpg" alt="Merci Game One" title="Merci Game One" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionX="undefined" data-positionY="undefined" data-fullWidth="false"/></figure>

Game Over : Pourquoi la fin de Game One après 27 ans est un séisme pour toute une génération

<p><strong>L’année 2026 marque un tournant pour les conducteurs en France avec une série de réformes législatives importantes. Entre la refonte du malus écologique, l’évolution du prix des carburants et de nouvelles exigences de sécurité, voici tout ce qu'il faut savoir sur les règles qui entrent en vigueur pour transformer votre quotidien au volant.</strong></p><h2>Une pression fiscale accrue sur les véhicules thermiques et hybrides</h2><p>L’un des changements les plus visibles concerne le portefeuille des acheteurs de voitures neuves. La fiscalité sur les émissions de gaz à effet de serre franchit un nouveau palier avec un abaissement des seuils de déclenchement du malus écologique. Désormais, la taxe s’applique dès que les émissions de dioxyde de carbone atteignent 107 grammes par kilomètre, contre 113 grammes l’année précédente. Cette réduction progressive, qui suit une trajectoire définie par les lois de finances successives, vise à encourager les constructeurs à proposer des motorisations toujours plus sobres.</p><p>Le montant de cette amende fiscale suit une courbe exponentielle. Si elle débute à la somme symbolique de 50 euros pour les véhicules juste au-dessus du seuil, elle grimpe de façon vertigineuse pour les modèles les plus polluants. Pour les voitures dont les rejets dépassent 192 grammes par kilomètre, le plafond maximal atteint le montant record de 80 000 euros. Cette mesure impacte directement le segment des sportives et des grands véhicules familiaux qui n’ont pas encore entamé leur électrification.</p><p>En parallèle de cette taxe sur l’air, le gouvernement renforce également la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids. L’objectif est de lutter contre l’alourdissement constant du parc automobile, un phénomène connu sous le nom d’obésité automobile. En 2026, le seuil de taxation descend à 1 500 kilogrammes. Chaque kilo superflu au-delà de cette limite entraîne un surcoût allant de 10 à 30 euros selon le poids total du véhicule.</p><p>Un changement historique intervient cependant durant l’été concernant les voitures électriques. Jusqu’alors épargnées par cette taxe au poids pour compenser la lourdeur de leurs batteries, elles perdent leur immunité automatique à partir du 1er juillet 2026. Pour conserver cette exonération, un véhicule électrique devra désormais prouver son efficacité globale via un éco-score validé par les autorités. Pour les modèles les plus massifs ne répondant pas à ces critères, un abattement forfaitaire de 600 kilogrammes sera appliqué sur la masse totale avant de calculer la taxe finale, ce qui risque de renchérir le prix de certains grands SUV électriques importés.</p><h2>Le bonus écologique se recentre sur l’industrie européenne</h2><p>Si les taxes augmentent, le système de soutien à l’achat de véhicules propres est maintenu, mais avec une philosophie radicalement différente. L’aide de l’État pour l’acquisition d’une voiture électrique en 2026 est désormais intrinsèquement liée à la souveraineté industrielle du continent. Le dispositif a été affiné pour soutenir les usines situées sur le sol européen, créant une barrière financière pour les modèles produits dans des régions éloignées où les normes environnementales de production sont moins strictes.</p><p>Pour les foyers dont les revenus sont les plus modestes, l’aide financière peut grimper jusqu’à 5 700 euros. Ce montant inclut un bonus de base complété par une prime supplémentaire spécifique, oscillant entre 1 200 et 2 000 euros, accordée uniquement si la batterie du véhicule est fabriquée en Europe. Pour les classes moyennes et les autres tranches de revenus, les aides se situent respectivement à 4 700 euros et 3 500 euros, toujours sous condition d’éligibilité du modèle choisi.</p><p>Cette stratégie favorise directement les nouveaux fleurons de l’industrie française, à l’image de la Renault 5 E-Tech ou de la future Twingo électrique. Pour cette dernière, l’accumulation des aides pourrait permettre d’afficher un prix de vente final particulièrement compétitif, aux alentours de 15 000 euros. Cette mesure vise à rendre la mobilité électrique accessible au plus grand nombre tout en garantissant que l’argent public soutienne l’emploi local. Vous pouvez consulter les détails officiels sur le portail de la transition écologique pour vérifier l’éligibilité de chaque modèle.</p><h2>Pourquoi le prix du carburant augmente au-delà du cours du pétrole</h2><p>Les usagers de véhicules thermiques vont constater une hausse des prix à la pompe dès le mois de janvier, une augmentation qui n’est pas liée aux fluctuations du marché mondial du brut. Cette hausse est la conséquence directe d’une modification technique du dispositif des Certificats d’économies d’énergie, plus connus sous l’acronyme CEE. Ce mécanisme oblige les fournisseurs d’énergie, y compris les distributeurs de carburant, à financer des travaux de rénovation énergétique ou des programmes d’efficacité pour le compte des particuliers et des entreprises.</p><figure id="figure-ppe54j1cdmmjws4wcd"><img id="ppe54j1cdmmjws4wcd" src="https://cdn.durable.co/blocks/36D3DP44vFBZTodY0FuWdCVomNJUjUGVQAYss2p8Awz7rSr7JIyQnD7gcdlJfBMl.jpg" alt="Femme faisant de l'essence dans une station service pour sa voiture" title="Femme faisant de l'essence dans une station service pour sa voiture" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/36D3DP44vFBZTodY0FuWdCVomNJUjUGVQAYss2p8Awz7rSr7JIyQnD7gcdlJfBMl.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure><p>Pour l’année 2026, les objectifs de ce programme ont été revus à la hausse par les autorités. Pour compenser ce coût de financement, les distributeurs répercutent la charge sur le consommateur final. Alors que la part des CEE représentait environ 11 centimes sur un litre de carburant en 2025, elle devrait grimper pour atteindre une fourchette située entre 15 et 17 centimes. Concrètement, cela se traduit par une augmentation nette de 4 à 6 centimes par litre à la pompe. Pour un conducteur effectuant un plein standard de 50 litres, la facture s’alourdit de 2 à 3 euros à chaque passage en station service. Cette hausse s’ajoute à la fiscalité classique et contribue à rendre l’usage quotidien d’un véhicule thermique de plus en plus onéreux par rapport aux alternatives électriques ou hybrides.</p><h2>Sécurité routière : le cas critique des airbags Takata au contrôle technique</h2><p>La sécurité des usagers prend une nouvelle dimension lors du contrôle technique périodique. À partir de janvier 2026, les centres de contrôle appliquent une surveillance extrême concernant les systèmes de retenue gonflables, particulièrement ceux de la marque Takata. Ce fabricant a été au cœur d’un scandale mondial en raison d’un propulseur chimique instable qui peut projeter des fragments métalliques lors du déploiement de l’airbag, causant des blessures graves.</p><p>Le nouveau protocole oblige désormais les contrôleurs à vérifier systématiquement si le véhicule présenté fait l’objet d’un rappel officiel avec la mention stricte de sécurité absolue. Cela concerne principalement des modèles populaires comme la Citroën C3, la DS3 et plusieurs autres véhicules produits par le groupe Stellantis durant la dernière décennie. Si un véhicule est identifié comme dangereux et que son propriétaire n’a pas effectué les travaux de remplacement recommandés par le constructeur, le résultat du contrôle technique sera immédiatement classé en défaillance critique.</p><figure id="figure-ur1alhfvwxmjwslbj9"><img id="ur1alhfvwxmjwslbj9" src="https://cdn.durable.co/blocks/1e70WzxocxOkW2bXAINo16zluBC4JuF614oC0C1S4Rwn34fI9vMdIY4pG1o0xagw.jpg" alt="image cartoon d'un airbag Takata qui explose" title="image cartoon d'un airbag Takata qui explose" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionX="undefined" data-positionY="undefined" data-fullWidth="false"/></figure><p>Cette sanction est lourde de conséquences : le véhicule reçoit une interdiction immédiate de circuler sur la voie publique. La seule autorisation accordée sera le trajet direct vers un atelier de réparation agréé. Avec plus de 1,3 million de voitures potentiellement concernées en France, cette mesure vise à forcer la sécurisation du parc automobile. Les propriétaires sont invités à vérifier le statut de leur véhicule sur le site officiel de rappel du gouvernement pour éviter de se retrouver bloqués le jour de l’examen.</p><h2>Nouvelles règles pour les voitures sans permis et les plaques temporaires</h2><p>L’encadrement des quadricycles légers, souvent appelés voitures sans permis, continue son évolution. Après l’instauration du contrôle technique obligatoire pour ces engins, le calendrier s’accélère. En 2026, ce sont les véhicules immatriculés au cours des années 2020 et 2021 qui doivent obligatoirement passer leur premier examen technique. Cette réglementation cherche à aligner la sécurité de ces véhicules, très prisés par les jeunes et les citadins, sur celle des automobiles classiques, en vérifiant notamment l’éclairage, le freinage et les organes de direction souvent malmenés.</p><p>Par ailleurs, une modification esthétique et administrative fait son apparition sur les routes : les plaques d’immatriculation de couleur rose. Ce changement concerne les immatriculations provisoires, les fameux numéros commençant par WW ou réservés aux garages. L’adoption d’un fond rose avec des caractères noirs a pour but d’améliorer la visibilité et la distinction de ces plaques par les forces de l’ordre. Cette mesure vise à limiter les fraudes et l’usage prolongé de plaques temporaires dont la date de validité est expirée, facilitant ainsi les contrôles routiers instantanés.</p><h2>Vers une généralisation des restrictions de circulation urbaine</h2><p>Au-delà des changements techniques et fiscaux, l’année 2026 est également une date butoir pour de nombreuses Zones à Faibles Émissions à travers le pays. Dans plusieurs grandes métropoles, les restrictions de circulation se durcissent pour les véhicules classés Crit’Air 3, ce qui inclut les voitures diesel d’avant 2011 et les modèles essence d’avant 2006. Ces zones urbaines deviennent de plus en plus difficiles d’accès pour les véhicules les plus anciens, poussant les usagers à réfléchir à de nouveaux modes de déplacement ou à l’acquisition de modèles plus récents et moins polluants.</p><p>L’ensemble de ces évolutions montre que 2026 n'est pas une année de transition douce, mais bien une phase d’accélération de la politique environnementale française. Entre la taxation du poids, la surveillance accrue de la sécurité et le soutien à la production locale, le message est clair : la route de demain sera plus propre, plus sûre, mais aussi plus onéreuse pour ceux qui ne s’adaptent pas à ces nouvelles exigences. Pour plus de détails sur les démarches administratives liées à votre véhicule, le site Service-Public reste la référence pour obtenir des informations personnalisées selon votre situation.</p>

Automobile : toutes les transformations majeures pour les usagers de la route en 2026

<p><strong>L'année 2026 marque un tournant majeur pour l'industrie de la téléphonie. Entre la démocratisation des écrans pliables, des capacités photographiques dignes de professionnels et des batteries à l'autonomie enfin satisfaisante, les constructeurs redoublent d'ingéniosité. Voici une analyse complète des sorties les plus attendues et des tendances qui vont façonner votre quotidien technologique.</strong></p><h2>Xiaomi s'impose comme le nouveau maître de la photographie</h2><p>Le géant chinois frappe très fort dès ce début d'année en se plaçant en première ligne de l'innovation. Le futur Xiaomi 17 Ultra cristallise toutes les attentions, notamment grâce à son partenariat prolongé avec les experts de chez Leica. Cet appareil embarque un capteur principal massif d'un pouce, capable de capturer une lumière exceptionnelle même dans l'obscurité. Mais la véritable prouesse réside dans son téléobjectif de 200 Mpx doté d'un zoom optique progressif. Cela permet de passer de 70 à 100 mm sans aucune perte de qualité, une première sur le marché.</p><figure id="figure-fe4bpxpr49mjwmf5vu"><img id="fe4bpxpr49mjwmf5vu" src="https://cdn.durable.co/blocks/2b1Bk6Zzpvch4izV5F3QxJvRUts7omW06KgTyebZcySyMNDRhvtuIbATCyhlv1t8.jpg" alt="xiaomi 17 ultra" title="xiaomi 17 ultra" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/2b1Bk6Zzpvch4izV5F3QxJvRUts7omW06KgTyebZcySyMNDRhvtuIbATCyhlv1t8.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure><p>Parallèlement à ce modèle d'exception, la marque assure ses arrières avec sa gamme Redmi Note 15. Ces smartphones, disponibles en versions 4G et 5G, sont déjà prêts pour un lancement mondial dès le 5 janvier. Ils promettent d'apporter des technologies haut de gamme à un prix maîtrisé, confirmant la stratégie de Xiaomi de conquérir tous les segments du marché.</p><h2>Apple et la révolution tant attendue du format pliable</h2><p>Après des années de rumeurs, 2026 semble être l'année où Apple franchit enfin le pas. Le premier iPhone pliable, que beaucoup nomment provisoirement l'iPhone Fold, s'apprête à bousculer les codes. Contrairement à certains rivaux qui proposent des formats très étirés, Apple aurait opté pour un design plus compact mais large une fois ouvert. Cette approche favoriserait une meilleure lecture et un usage plus naturel des applications.</p><figure id="figure-74vjx28n7imjwmcpv7"><img id="74vjx28n7imjwmcpv7" src="https://cdn.durable.co/blocks/33qgRqW7yC3ousVRHOaJb1IxlnUlp0E12YqWI6ZebA1Cr24DJaGv3Xo2BRpMqxYB.jpg" alt="iPhone Fold" title="iPhone Fold" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="Image non officielle de l'iPhone Fold" data-positionX="undefined" data-positionY="undefined" data-fullWidth="false"/><figcaption class="body-normal text-gray-500 mt-2">Image non officielle de l'iPhone Fold</figcaption></figure><p>Une autre surprise attend les habitués de la marque : le retour potentiel de Touch ID. Pour des raisons techniques liées à la finesse de l'écran pliable, le système Face ID pourrait être remplacé par un capteur d'empreintes situé sous la dalle ou sur le bouton latéral. Les premiers retours basés sur des prototypes imprimés en 3D suggèrent un appareil robuste dont l'épaisseur resterait contenue, malgré la complexité de sa charnière.</p><h2>Samsung mise sur la puissance et la confidentialité</h2><p>Toujours solidement ancré à la troisième place de notre sélection, Samsung prépare le lancement du Galaxy S26 Ultra. Ce modèle reste le mètre étalon pour les utilisateurs d'Android en quête d'excellence. La grande nouveauté viendrait d'un écran équipé d'un filtre de confidentialité dynamique, permettant de masquer vos données aux regards indiscrets dans les lieux publics.</p><figure id="figure-gsun9dhgomjwmj92d"><img id="gsun9dhgomjwmj92d" src="https://cdn.durable.co/blocks/33JCY0MMDaWBg0wD3TaxTxgkG3KWibSXhiA26eqKkhsnryI9AMH076mLACIL4eVX.jpg" alt="Samsung S26" title="Samsung S26" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="Image non officielle du Samsung Galaxy S26 Ultra. Source : OnLeaks x Android Headlines" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/33JCY0MMDaWBg0wD3TaxTxgkG3KWibSXhiA26eqKkhsnryI9AMH076mLACIL4eVX.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;"><figcaption class="body-normal text-gray-500 mt-2">Image non officielle du Samsung Galaxy S26 Ultra. Source : OnLeaks x Android Headlines</figcaption></figure><p>Sur le plan de l'énergie, le constructeur passerait enfin à une charge rapide de 60 W, une amélioration attendue de longue date. Les débats restent ouverts concernant le processeur, entre une puce maison Exynos ou le dernier Snapdragon de chez Qualcomm. Samsung explore également de nouveaux horizons avec le Galaxy Z TriFold, un appareil capable de se plier en trois pour offrir une surface d'affichage encore plus vaste, concurrençant directement le Mate XTs de Huawei déjà disponible en Asie.</p><h2>Google et l'amélioration des performances brutes</h2><p>Google continue son ascension avec le Pixel 11. Longtemps critiquée pour ses processeurs parfois en retrait par rapport à la concurrence, la firme de Mountain View semble avoir trouvé la solution. Sa nouvelle puce Tensor promet un gain de puissance significatif tout en optimisant la gestion de la chaleur. L'objectif est clair : rendre l'intelligence artificielle encore plus fluide et réactive, sans impacter l'autonomie qui reste un point fort de la gamme.</p><h2>Honor et la fin de l'angoisse de la batterie faible</h2><p>L'un des changements les plus concrets pour les utilisateurs vient de chez Honor. La marque mise sur la technologie des batteries au silicium carbone pour offrir une endurance record. Avec des modèles comme le Honor WIN ou le Honor Power 2, on atteint des capacités de 10 000 mAh. Ce qui est impressionnant, c'est que ces téléphones conservent une finesse élégante malgré cette réserve d'énergie colossale, de quoi tenir plusieurs jours sans avoir besoin de recharger.</p><h2>Le dynamisme des marques Nothing et Oppo</h2><p>La jeune entreprise Nothing continue de séduire avec son identité visuelle unique. Après le succès des Phone 3a et du CMF Phone 2 Pro, la marque prépare pour 2026 des appareils au rapport qualité prix imbattable. Son approche simplifiée et son interface originale plaisent à une clientèle lassée des designs trop classiques.</p><p>De son côté, Oppo prépare un retour remarqué sur le marché européen. La marque, très appréciée pour la qualité de fabrication de ses produits, pourrait surprendre avec un nouveau modèle phare d'ici la fin de l'année. Ce retour à la compétition est une excellente nouvelle pour les consommateurs, car il pousse l'ensemble de l'industrie à innover davantage.</p><h2>Un bémol de taille : la crise des composants mémoire</h2><p>Malgré cet enthousiasme technologique, un nuage noir plane sur l'année 2026. Une pénurie importante de mémoire RAM et de stockage SSD commence à se faire sentir. Cette situation est principalement due à l'explosion de la demande pour les serveurs liés à l'intelligence artificielle, qui accaparent une grande partie de la production mondiale.</p><p>Ce manque de composants pourrait avoir des conséquences fâcheuses sur les deux prochaines années. Certains constructeurs pourraient être contraints de réduire la puissance de leurs futurs modèles ou de limiter les capacités de stockage pour contenir les prix. Il existe donc un risque réel de voir la technologie stagner sur certains segments de marché, avec des appareils qui n'évoluent plus aussi vite qu'auparavant. Cette contrainte industrielle obligera sans doute les marques à optimiser davantage leurs logiciels plutôt que de simplement gonfler les caractéristiques techniques.</p>

Les innovations majeures du marché des smartphones pour l'année 2026

<p><strong>Le déploiement massif de l’intelligence artificielle engendre une consommation électrique sans précédent, poussant les géants du numérique à chercher des solutions de stockage innovantes. Dans cette quête de stabilité énergétique, Google se tourne vers une technologie surprenante développée en Italie : une batterie géante utilisant du CO₂ pour emprisonner et libérer de l'électricité à la demande.</strong></p><p>Le secteur technologique traverse une phase de mutation profonde où la puissance de calcul nécessaire aux modèles de langage sature non seulement les chaînes de production de puces électroniques, mais aussi les réseaux électriques mondiaux. Face à ce défi, les entreprises de la Silicon Valley explorent des pistes variées, allant de l'installation de petits réacteurs nucléaires modulaires à l'exploitation de la chaleur issue de moteurs aéronautiques. Pourtant, Google semble privilégier une approche plus circulaire et moins risquée sur le plan radioactif en misant sur un partenariat avec la start-up Energy Dome. Cette collaboration vise à intégrer une méthode de stockage de longue durée capable de pallier l'intermittence des énergies renouvelables comme le solaire ou l'éolien.</p><h2>Le mécanisme ingénieux du dôme à gaz liquide</h2><p>Contrairement aux batteries traditionnelles qui reposent sur des réactions chimiques entre des métaux rares et des électrolytes, le système conçu par Energy Dome repose sur les principes fondamentaux de la thermodynamique. L'installation phare, située en Sardaigne, s'étend sur une surface impressionnante de cinq hectares. Au cœur du dispositif se trouve un immense réservoir souple contenant environ 2 000 tonnes de dioxyde de carbone sous forme gazeuse. Ce gaz ne provient pas de la pollution captée dans les cheminées d'usine, mais il est acheté sous une forme purifiée pour garantir le bon fonctionnement des machines.</p><figure id="figure-759b50ztcmju721sz"><img id="759b50ztcmju721sz" src="https://cdn.durable.co/blocks/22LYWJL3w1u5LnLL94Dh4lYlddGSE73MN4Zwjm2Xo60erzXNFeARDb63crwyRR1U.jpg" alt="Fonctionnement du dôme de CO² de Google" title="Fonctionnement du dôme de CO² de Google" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="Le système opère en boucle fermée. © Energy DomeOn commence par « charger » la batterie à CO2 en comprimant le gaz. Et sa « décharge » ou détente permet de faire fonctionner la turbine génératrice avant d'être une nouvelle fois stockée sous forme gazeuse pour recommencer le cycle. " data-positionX="undefined" data-positionY="undefined" data-fullWidth="false"/><figcaption class="body-normal text-gray-500 mt-2">Le système opère en boucle fermée. © Energy DomeOn commence par « charger » la batterie à CO2 en comprimant le gaz. Et sa « décharge » ou détente permet de faire fonctionner la turbine génératrice avant d'être une nouvelle fois stockée sous forme gazeuse pour recommencer le cycle. </figcaption></figure><p>Le cycle de charge commence lorsqu'il y a un surplus d'énergie sur le réseau, par exemple en plein après-midi quand les panneaux solaires tournent à plein régime. Cette électricité actionne des compresseurs qui vont pressurer le CO₂ à environ 55 bars. Durant cette étape, la chaleur générée est récupérée et stockée. Le gaz, ainsi comprimé et refroidi, se transforme en liquide et est entreposé dans des cuves pressurisées dont les dimensions rappellent celles de plusieurs autobus alignés. Une fois que tout le gaz est liquéfié, on considère que la batterie est pleine. Ce processus permet de conserver jusqu'à 200 MWh, ce qui correspond à une capacité de restitution de 20 MW sur une durée continue de dix heures.</p><h2>Une restitution d'énergie en circuit fermé et sans contrainte géographique</h2><p>La phase de décharge intervient lorsque la demande électrique augmente ou que le soleil se couche. Le CO₂ liquide est alors réchauffé grâce à la chaleur conservée lors de la compression, ce qui provoque sa vaporisation instantanée. En se dilatant brutalement, le gaz fait tourner une turbine couplée à un alternateur, produisant ainsi de l'électricité réinjectée dans les centres de données de Google. Le point crucial de cette invention est que le gaz n'est jamais libéré à l'extérieur. Après avoir traversé la turbine, il retourne dans son dôme souple initial pour attendre le prochain cycle de charge.</p><p>Cette modularité représente un avantage majeur par rapport à d'autres méthodes de stockage de masse. Par exemple, le pompage hydraulique nécessite des montagnes et des réservoirs d'eau, tandis que le stockage d'air comprimé demande des cavités souterraines spécifiques. Le dôme de CO₂, lui, peut être déployé sur n'importe quel terrain plat de dimension suffisante. Selon les experts de l'Agence Internationale de l'Énergie, ce type de stockage longue durée est indispensable pour atteindre l'objectif de neutralité carbone, car il permet de transformer des énergies fluctuantes en une source constante et fiable. Pour en savoir plus sur ces enjeux, vous pouvez consulter les rapports de l' Agence Internationale de l'Énergie (AIE).</p><h2>Les défis de sécurité et la gestion des risques environnementaux</h2><p>Malgré ses atouts, cette technologie soulève des interrogations légitimes quant à la sécurité des installations. Que se passerait-il si la membrane du dôme venait à se déchirer ? La société Energy Dome assure que la structure est conçue pour résister à des conditions météorologiques extrêmes, notamment des vents soufflant à 160 km/h. En cas de tempête annoncée ou de menace imminente, les opérateurs ont la possibilité de liquéfier préventivement tout le gaz pour le mettre à l'abri dans les cuves rigides, dégonflant ainsi le dôme pour limiter sa prise au vent.</p><p>Toutefois, en cas de rupture accidentelle, les 2 000 tonnes de gaz s'échapperaient dans l'atmosphère. Bien que ce volume soit dérisoire par rapport aux millions de tonnes rejetées annuellement par les centrales thermiques classiques, cela constituerait un incident écologique notable. Google estime cependant que le bénéfice global l'emporte sur ce risque localisé. L'objectif de la firme est d'implanter ces systèmes à proximité de ses infrastructures de calcul dans des zones où le réseau est déjà robuste mais saturé par les énergies vertes.</p><p>Il est intéressant de noter que le recours au CO₂ comme fluide de travail n'est pas une idée isolée. Des initiatives similaires ont été observées en Chine, portées par des acteurs comme la China National Nuclear Corporation, bien que les configurations techniques diffèrent. En combinant cette technologie avec ses centres de données, Google espère prouver qu'il est possible de soutenir la croissance fulgurante de l'IA tout en respectant ses engagements de durabilité, transformant un gaz souvent perçu comme un déchet en un précieux vecteur de stockage énergétique.</p>

L’ambition de Google pour verdir l’IA grâce à une batterie monumentale au dioxyde de carbone

<p><strong>Un complexe de jeu luxueux niché dans l'immensité gelée de la toundra, des adversaires d'un genre nouveau et une production tourmentée par les restructurations internes : les détails concernant le quatrième volet de BioShock commencent enfin à filtrer.</strong></p><p>Il aura fallu patienter plus de dix ans depuis les aventures aériennes de Columbia pour que la franchise culte créée par Ken Levine refasse véritablement parler d'elle. Alors que l'industrie du jeu vidéo scrutait le moindre mouvement chez Cloud Chamber, le studio officiellement chargé de l'héritage de la licence, des fuites récentes viennent de bousculer la tranquillité des fans. Des documents et des images ayant fuité sur la toile, notamment via des plateformes de partage comme Imgur, apportent une lumière nouvelle sur la direction artistique et narrative de ce projet que l'on nomme souvent officieusement BioShock Isolation ou Project Parkside.</p><h2>Un cadre polaire pour une nouvelle utopie déchue</h2><p>La marque de fabrique de la série a toujours été ses environnements singuliers, qu'il s'agisse des profondeurs océaniques de Rapture ou des nuages de Columbia. Pour ce nouvel épisode, les développeurs semblent avoir jeté leur dévolu sur un cadre radicalement différent mais tout aussi hostile : l'Antarctique. Les informations disponibles évoquent une esthétique qualifiée d'Art Déco hivernale. Ce choix stylistique suggère un mélange entre le luxe géométrique des années 1920 et la rudesse d'un climat polaire impitoyable. Au centre de ce récit se trouverait Solaris, une cité isolée du reste de l'humanité par des kilomètres de glace et des vents hurlants.</p><p>Solaris ne serait pas qu'une simple ville, mais s'articulerait autour d'un immense casino. Ce lieu de perdition et de hasard servirait de cœur battant à une société qui, comme ses prédécesseurs, semble avoir sombré dans le chaos. Les habitants de cette métropole, désignés sous le terme de Solarians, seraient les victimes ou les acteurs d'une nouvelle expérience sociale ou génétique ayant mal tourné. Les rumeurs indiquent que le jeu pourrait explorer deux cités opposées, l'une située en surface et l'autre souterraine, illustrant une fracture sociale brutale, un thème cher à la saga depuis ses débuts.</p><h2>De nouvelles menaces et des mécaniques en évolution</h2><p>L'ambiance horrifique et la tension permanente qui caractérisent la franchise ne seront pas en reste. Les fuites mentionnent l'apparition des Flushers, une nouvelle catégorie d'ennemis qui viendrait remplacer les célèbres Chrosômes. Bien que leurs caractéristiques précises restent à définir, ils sont pressentis pour être les principaux antagonistes rôdant dans les couloirs glacés de Solaris. Concernant le protagoniste, des visuels ont circulé montrant un personnage en pleine action, bien qu'il faille rester prudent. Dans le milieu du développement, il est fréquent d'utiliser des modèles provisoires pour tester les environnements et les pouvoirs avant de finaliser l'apparence du héros ou de l'héroïne.</p><p>Le système de jeu devrait conserver ses racines de simulateur immersif tout en s'adaptant aux standards modernes. Des offres d'emploi publiées par 2K Games au cours des derniers mois suggèrent une structure plus ouverte, peut-être même un monde ouvert, contrastant avec la progression plus linéaire des anciens opus. Le joueur devra probablement jongler entre des capacités spéciales issues de manipulations biologiques et un arsenal d'armes traditionnelles pour survivre à la paranoïa qui règne dans les salles de jeu de Solaris.</p><h2>Un développement marqué par l'instabilité</h2><p>Si le contenu du jeu attise la curiosité, les coulisses de sa création inquiètent davantage. Le projet semble traverser une zone de turbulences majeure, souvent décrite par l'expression de développement infernal. Cloud Chamber a subi des coupes budgétaires et humaines importantes, avec la suppression d'environ quatre-vingts postes. Ces départs massifs soulèvent des questions sur la capacité du studio à mener à bien une vision aussi ambitieuse. Pour redresser la barre, la direction a fait appel à des figures expérimentées de l'industrie. La supervision de Rod Fergusson, connu pour son travail sur des licences majeures comme Gears of War ou plus récemment Diablo IV, témoigne d'une volonté de stabiliser le navire et de structurer la production.</p><p>L'enjeu est de taille car ce nouveau BioShock doit non seulement succéder à des chefs-d'œuvre, mais aussi composer avec la concurrence de Judas, le prochain titre de Ken Levine qui partage une filiation évidente avec son ancienne création. En interne, le scénario aurait été réécrit plusieurs fois afin de s'assurer que l'aspect philosophique et politique, pilier indispensable de la licence, soit à la hauteur des attentes. Le défi consiste maintenant à transformer ces fuites prometteuses en une expérience solide et cohérente, capable de faire oublier une attente qui dure depuis plus d'une décennie.</p>

Les secrets glacés du futur BioShock : plongée au cœur de la mystérieuse cité de Solaris

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