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L'Audi RS 5 plug-in arrive en force avec un prix agressif et en gardant son V6 biturbo, là où Mercedes-AMG a osé passer au quatre-cylindres. Sur le segment ultra-compétitif des berlines sportives électrifiées, Ingolstadt mise sur un ticket d'entrée de 118 000 euros en version berline et 119 500 euros pour le break Avant. Un positionnement qui creuse un écart de 17 850 euros avec la Mercedes-AMG C63 (135 850 euros) et se glisse même sous la BMW M3 xDrive (123 100 euros).<figure id="figure-y1dle3gb9emlti7tkd"><img id="y1dle3gb9emlti7tkd" src="https://cdn.durable.co/blocks/4VY3v3OCXrfONw2DTx2V9Nx0jpvh6CTADXEEQ45Zuy1PLnJUNqyJYfK1CJ3kpBvx.jpg" alt="Audi RS5 2026" title="Audi RS5 2026" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/4VY3v3OCXrfONw2DTx2V9Nx0jpvh6CTADXEEQ45Zuy1PLnJUNqyJYfK1CJ3kpBvx.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure><h2>Et là, la guerre du poids devient encore plus chaude avec le malus 2025</h2>L'hybridation rechargeable transforme radicalement l'équation des sportives allemandes. La nouvelle RS 5 affiche 2 355 kg à vide pour la berline et 2 370 kg pour le break. Un poids qui la rapproche dangereusement de la BMW M5, laquelle culmine à 2 435 kg.<figure id="figure-199tbt7sgmltiegxb"><img id="199tbt7sgmltiegxb" src="https://cdn.durable.co/blocks/10azolJFuaBSVHdCNr36kh9XvMC6gMyMyqG9XVlguo2Htm6JLchyqseyp6Mz5iyF.jpg" alt="BMW M5 2026" title="BMW M5 2026" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/10azolJFuaBSVHdCNr36kh9XvMC6gMyMyqG9XVlguo2Htm6JLchyqseyp6Mz5iyF.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;"></figure><figure id="figure-x7dhmu7dq4mltigcxn"><img id="x7dhmu7dq4mltigcxn" src="https://cdn.durable.co/blocks/2czVBj5EVtOgCNGTZVazOdPOOwtzIZPUw9CnpZRThiZkJyvPJMoTWtWxnOnz52t2.jpg" alt="BMW M5 1985" title="BMW M5 1985" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/2czVBj5EVtOgCNGTZVazOdPOOwtzIZPUw9CnpZRThiZkJyvPJMoTWtWxnOnz52t2.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Pour vous donner une idée, j'ai repensé à la première BMW M5 de 1985 qui ne pesait que 1 500 kg, soit presque 900 kg de moins qu'aujourd'hui ! Cette inflation pondérale vient directement de l'architecture hybride avec sa batterie de 22 kWh, son moteur électrique de 177 chevaux intégré dans la boîte automatique à huit rapports, et le V6 biturbo de 2,9 litres développant 510 chevaux. Au total, ça donne 639 chevaux et 825 Nm de couple. Résultat : le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.Cette masse devient encore plus problématique depuis le 1er janvier 2026, avec les hybrides rechargeables soumis au <a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/nouveau-bar-me-du-malus-au-poids-2026---tout-ce-qu-il-faut-savoir-pour-limiter-la-facture" href="https://conseildirect.fr/blog/nouveau-bar-me-du-malus-au-poids-2026---tout-ce-qu-il-faut-savoir-pour-limiter-la-facture">malus au poids</a>. Même avec l'abattement de 200 kg prévu pour les modèles offrant plus de 50 km d'autonomie électrique, la RS 5 subirait une taxation significative. Ce renforcement des règles tape dur sur les Allemands, dont les modèles électrifiés pèsent généralement entre 200 et 300 kg de plus que leurs équivalents thermiques.<h2>Audi mise sur son six-cylindres face au downsizing extrême des autres</h2>Face au choix de Mercedes-AMG qui a basculé vers un quatre-cylindres 2.0 turbo de 476 chevaux sur sa C63 S E Performance, Audi maintient la noblesse mécanique d'un V6. Un choix stratégique qui répond aux critiques essuyées par la marque à l'étoile de la part de puristes déçus par l'abandon du V8.<figure id="figure-p04s3dfbclmltiji6r"><img id="p04s3dfbclmltiji6r" src="https://cdn.durable.co/blocks/ctMAUfMNOghmRfxyKxKqfqJEap0xxY15mydutV2IxxrQtR3YFwrbWy5jf6yODuLT.jpg" alt="Mercedes-AMG C63 2026" title="Mercedes-AMG C63 2026" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="Credit : Charlie Magee|Car and Driver" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/ctMAUfMNOghmRfxyKxKqfqJEap0xxY15mydutV2IxxrQtR3YFwrbWy5jf6yODuLT.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"><figcaption class="body-normal text-gray-500 mt-2">Credit : Charlie Magee|Car and Driver</figcaption></figure>La C63 affiche certes 680 chevaux combinés, mais avec une batterie rachitique de 6,1 kWh offrant à peine 12 km d'autonomie électrique. L'Audi promet de son côté une capacité nettement supérieure, même si elle reste loin des 18,6 kWh de la BMW M5 qui permettent environ 40 km en électrique.<figure id="figure-vipg35dq83mltila7j"><img id="vipg35dq83mltila7j" src="https://cdn.durable.co/blocks/21NAjseYKXnoSDWngWKJUF5TJZ6r5oKEgYxHnuVAFwoIBZWqypwlq7KfLzP7CTns.jpg" alt="Audi RS5 2026" title="Audi RS5 2026" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/21NAjseYKXnoSDWngWKJUF5TJZ6r5oKEgYxHnuVAFwoIBZWqypwlq7KfLzP7CTns.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Le V6 d'Audi fonctionne sur un cycle Miller modifié et embarque des turbos à géométrie variable ainsi qu'un circuit d'admission optimisé. Avec 600 Nm de couple déjà disponibles sur l'ancienne génération, ce bloc retravaillé grimpe désormais à 510 chevaux contre 450 précédemment. Un vrai gain de puissance tout en conservant les fondamentaux d'un moteur six-cylindres.<h2>Côté transmission, Audi a revu son Quattro de fond en comble</h2>L'innovation majeure de cette RS 5 réside dans sa transmission intégrale repensée. Elle intègre un différentiel central autobloquant capable de répartir la puissance de 70 % vers l'avant et 30 % vers l'arrière, jusqu'à 15 % à l'avant et 85 % à l'arrière. Mais surtout, Audi présente comme une première mondiale son différentiel arrière à vectorisation du couple électromécanique baptisé Dynamic Torque Control.<figure id="figure-ws2uf7k5xqmltin25l"><img id="ws2uf7k5xqmltin25l" src="https://cdn.durable.co/blocks/3c3kNIR5kvNkz1xHR24Z1xWE5MkMImAhHwN4f4nMKKpdUVpXvhhf6mC4pxjlB5lN.jpg" alt="Audi RS5 2026" title="Audi RS5 2026" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/3c3kNIR5kvNkz1xHR24Z1xWE5MkMImAhHwN4f4nMKKpdUVpXvhhf6mC4pxjlB5lN.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Ce système utilise un moteur électrique synchrone de 8 kW et des engrenages pour gérer la répartition du couple entre les roues arrière lors de l'accélération, du lever de pied et au freinage. Il y a même un mode glisse du train arrière pour les amateurs de conduite sportive qui veulent s'amuser un peu.<figure id="figure-ups11wk3qmltio5b7"><img id="ups11wk3qmltio5b7" src="https://cdn.durable.co/blocks/2fuj64CtLJvZqICKwW2ntxPDyRYg1wRALFEaM1KdPMJLsqtXcqkoEO0DlysD5Nzi.jpg" alt="Frein Audi RS5 2026" title="Frein Audi RS5 2026" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/2fuj64CtLJvZqICKwW2ntxPDyRYg1wRALFEaM1KdPMJLsqtXcqkoEO0DlysD5Nzi.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Cette sophistication technique vise clairement à compenser le handicap du poids. Les freins carbone-céramique de 440 mm proposés en option illustrent bien l'ampleur du défi pour ralentir près de 2,4 tonnes lancées à pleine vitesse.<h2>Un positionnement offensif dans un contexte réglementaire tendu</h2>Le timing de ce lancement s'avère crucial. D'après <a data-mce-href="https://fr.motor1.com/news/785900/audi-rs5-hybride-rechargeable-2026/" href="https://fr.motor1.com/news/785900/audi-rs5-hybride-rechargeable-2026/" target="_blank" rel="noopener">Motor1</a>, cette génération pourrait être la dernière à moteur thermique pour Audi Sport, ce qui explique l'agressivité commerciale d'Ingolstadt. Les réglementations européennes obligent les constructeurs à électrifier leurs gammes sportives pour échapper aux malus écologiques. Chaque nouvelle génération devient potentiellement la dernière de son espèce.<figure id="figure-n6bt5aihycimltirt9l"><img id="n6bt5aihycimltirt9l" src="https://cdn.durable.co/blocks/267lgwKjRWcKcXAnz9OvR8ofCTxeUby2mfQGRH99BRIxD8JnziJWwkGHBhtUdQuf.jpg" alt="Audi RS5 2026" title="Audi RS5 2026" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionX="undefined" data-positionY="undefined" data-fullWidth="false"/></figure>Reste à voir si les clients seront prêts à avaler ces 2 370 kg pour un break, même avec 639 chevaux et une transmission Quattro révolutionnaire. Le rapport qualité-prix constitue l'argument massue d'Audi face à ses rivales. Perso, je suis curieux de l'essayer sur route pour vérifier si cette sportive électrifiée sait vraiment faire oublier sa masse au profit de ses performances et de son châssis sophistiqué ! 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Après plusieurs années chez deux grands constructeurs français et une marque premium allemande, il maîtrise la logistique technique et les composants. Passionné de mécanique, il décrypte l’actualité auto avec un regard expert sur la fiabilité et l’ingénierie. <a data-mce-href="https://conseildirect.fr/qui-sommes-nous" href="https://conseildirect.fr/qui-sommes-nous">David Tavos</a></li></ul>

Audi tape fort avec sa nouvelle RS 5 hybride à 118 000 euros contre les rivales allemandes

Bethesda n'a plus droit à l'erreur. Sept ans d'attente depuis l'annonce en 2018, un Starfield qui a clairement déçu, et maintenant Todd Howard qui tente de rassurer en promettant un retour aux sources. Sauf que cette fois, les fans veulent des preuves, pas des belles paroles.<h2>Starfield hante encore Bethesda avec son accueil super froid</h2>Le semi-échec de Starfield continue de plomber l'ambiance chez le studio. D'après les données Steam, le jeu affiche une note "moyenne" avec seulement 55% d'avis positifs sur les 30 derniers jours. Une vraie claque pour un studio habitué à cartonner.<figure id="figure-bdpn4x0j0bmlte0kxp"><img id="bdpn4x0j0bmlte0kxp" src="https://cdn.durable.co/blocks/1dqUjwHpc9JLhljijlxn7SaMv93E1fTfEpVacQTIQD8BAqGTdQA59el0OW3xyAyG.jpg" alt="Starfield" title="Starfield" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/1dqUjwHpc9JLhljijlxn7SaMv93E1fTfEpVacQTIQD8BAqGTdQA59el0OW3xyAyG.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Les joueurs ne mâchent pas leurs mots. Les mondes générés procéduralement sont vides et répétitifs, les compagnons manquent de personnalité, l'exploration spatiale n'a jamais réussi à capturer cette magie Bethesda où chaque coin de carte cache une surprise. Même ceux qui ont aimé le jeu admettent qu'il lui manque un truc essentiel.Et franchement, au-delà des bugs classiques, Starfield a mis en lumière une façon de concevoir les jeux qui commence à dater sérieusement. Face à des bombes comme Baldur's Gate 3 qui repoussent les limites du genre, les écrans de chargement à répétition, les dialogues figés façon statue parlante et les systèmes obsolètes de Bethesda ont fini par lasser même les plus fidèles.<h2>Skyrim pèse comme une épée de Damoclès</h2>Difficile d'ignorer l'ombre écrasante de Skyrim. Le jeu a dépassé les 60 millions de ventes selon <a data-mce-href="https://www.statista.com/statistics/1391058/skyrim-games-sales-worldwide/" href="https://www.statista.com/statistics/1391058/skyrim-games-sales-worldwide/" target="_blank" rel="noopener">Statista</a>, ce qui en fait le septième titre le plus vendu de l'histoire du jeu vidéo. Treize ans après sa sortie en 2011, il attire encore plus de 11 000 joueurs simultanés sur Steam chaque jour. Perso, je me souviens encore de mes nuits blanches sur Skyrim à l'époque, et voir qu'il tient toujours aussi bien le coup aujourd'hui, c'est carrément impressionnant.<figure id="figure-jcdmld34jmltdz4qj"><img id="jcdmld34jmltdz4qj" src="https://cdn.durable.co/blocks/17t6yRcFnxd2JfAGHlkp4QNDbzI6l5KL5pqhQdjTNlldC5HcQmqBLL0P6AE9vhaq.jpg" alt="The Elder Scrolls V: Skyrim" title="The Elder Scrolls V: Skyrim" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/17t6yRcFnxd2JfAGHlkp4QNDbzI6l5KL5pqhQdjTNlldC5HcQmqBLL0P6AE9vhaq.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Cette longévité exceptionnelle alimente forcément des attentes démesurées pour son successeur. Lors de son passage chez Kinda Funny Games, Todd Howard a tenté de tempérer en expliquant que Fallout 76 et Starfield représentaient des "détours créatifs" par rapport à la formule classique des Elder Scrolls. Une manière polie de reconnaître que ces expérimentations n'ont pas vraiment convaincu grand monde.D'après l'<a data-mce-href="https://www.neowin.net/news/elder-scrolls-vi-wont-be-like-starfield-says-todd-howard-will-return-to-classic-style/" href="https://www.neowin.net/news/elder-scrolls-vi-wont-be-like-starfield-says-todd-howard-will-return-to-classic-style/" target="_blank" rel="noopener">interview</a>, The Elder Scrolls VI tournera sur Creation Engine 3, une grosse mise à jour du moteur qui propulsait déjà Starfield. Howard affirme que le jeu est jouable en interne et qu'une étape importante approche bientôt. La majorité des 660 employés du studio bosse maintenant dessus avec l'aide de partenaires externes.<h2>Entre promesses et réalité, le gouffre reste béant</h2>Les promesses rassurantes de Howard, ça ne passe plus vraiment. On a tous entendu ce genre de discours des dizaines de fois, et les fans en ont marre. Quand il affirme vouloir revenir à ce style classique que Bethesda et ses joueurs "connaissent vraiment, vraiment bien", on est en droit de se demander comment le studio compte concrètement y arriver. Les mêmes outils, la même direction créative, mais des résultats radicalement différents ? Ça paraît fragile comme promesse.L'annonce ultra prématurée de 2018 colle toujours au projet comme une malédiction. Howard l'admet lui-même avec le recul, reconnaissant qu'il aurait dû gérer ça de manière plus décontractée. Mais le mal est fait. Chaque année supplémentaire d'attente alimente une hype potentiellement destructrice qui pourrait se retourner contre eux.Pour moi, le vrai test ne sera pas technique mais émotionnel. Est-ce que Bethesda saura recréer cette sensation unique que j'ai ressentie en découvrant Skyrim ? Cette excitation quand une simple balade vers un objectif se transformait soudainement en enchaînement d'aventures complètement imprévues ? C'est vraiment toute la question, et pour l'instant, personne n'a la réponse. 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Il décrypte l’actualité et les tests gaming sur Conseil Direct avec expertise technique et amour du pixel. <a data-mce-href="https://conseildirect.fr/qui-sommes-nous" href="https://conseildirect.fr/qui-sommes-nous" data-mce-selected="inline-boundary">Aurélien Hedouin﻿</a>&nbsp;</li></ul>

The Elder Scrolls VI doit effacer le fiasco Starfield sous peine de catastrophe

Sur Steam, le RPG spatial de Bethesda affiche à peine 4 200 joueurs simultanés quand Fallout New Vegas, sorti en 2010, en compte quatre fois plus. Pourtant, Todd Howard vient d'annoncer de nouvelles mises à jour et qualifie son jeu de "Game Pass beast". Comment expliquer ce paradoxe entre un échec apparent et un succès revendiqué ?<figure id="figure-x2opyf3cqimltcq4ry"><img id="x2opyf3cqimltcq4ry" src="https://cdn.durable.co/blocks/1a6zQE2wINwGDURcce0qk2ctqEzUe78c0NecGx8qlgsJqn5TTicfnQO6MOkhiU8q.jpg" alt="Starfield" title="Starfield" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/1a6zQE2wINwGDURcce0qk2ctqEzUe78c0NecGx8qlgsJqn5TTicfnQO6MOkhiU8q.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Les chiffres, franchement, ils racontent deux histoires complètement opposées. Starfield affiche aujourd'hui à peine 4 200 joueurs simultanés sur Steam, loin derrière Fallout New Vegas qui en compte environ quatre fois plus alors qu'il a 16 ans d'âge. Pourtant, Todd Howard qualifie sans sourciller son RPG spatial de "Game Pass beast" lors <a data-mce-href="https://www.pcgamer.com/games/rpg/todd-howard-says-theres-no-starfield-2-0-coming-the-next-big-update-is-for-people-who-already-love-starfield-and-if-you-dont-i-dont-think-this-is-going-to-change-that/" href="https://www.pcgamer.com/games/rpg/todd-howard-says-theres-no-starfield-2-0-coming-the-next-big-update-is-for-people-who-already-love-starfield-and-if-you-dont-i-dont-think-this-is-going-to-change-that/" target="_blank" rel="noopener">d'une récente interview accordée à Kinda Funny</a>. Cette apparente schizophrénie des performances cache en réalité une transformation profonde du modèle économique du jeu vidéo.<h2>Les chiffres Steam qui font mal</h2>Impossible d'ignorer l'éléphant dans la pièce. Après avoir culminé à 330 723 joueurs simultanés lors de son lancement en septembre 2023, le titre a vu sa base s'évaporer. Selon les données de <a data-mce-href="https://steambase.io/games/starfield" href="https://steambase.io/games/starfield" target="_blank" rel="noopener">Steambase</a>, le jeu accuse une chute de 99% par rapport à son pic. Quand vous voyez ces stats et que vous les comparez aux autres jeux Bethesda, ça fait bizarre. Skyrim maintient 30 000 joueurs actifs en 2026, Fallout 4 dépasse les 36 000, et même le vénérable Fallout New Vegas surpasse allègrement Starfield.<figure id="figure-626czqw6vamltczm9o"><img id="626czqw6vamltczm9o" src="https://cdn.durable.co/blocks/2fcWijAWIxrkwPmcQ9Z3SaVimJ8N4BD5OCiafXESdTXN6ZUCiqlZfSIjCoE2TbRM.jpg" alt="The Elder Scrolls V: Skyrim" title="The Elder Scrolls V: Skyrim" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/2fcWijAWIxrkwPmcQ9Z3SaVimJ8N4BD5OCiafXESdTXN6ZUCiqlZfSIjCoE2TbRM.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Cette débandade sur Steam a transformé ce qui devait être le "Skyrim de l'espace" en ce que certains médias n'hésitent plus à qualifier de fiasco. La communauté des moddeurs, habituellement très active sur les titres Bethesda, reste étonnamment timide avec seulement quelques nouveaux mods par jour contre plusieurs pages pour Skyrim et Fallout 4.<h2>L'empire invisible du Game Pass</h2>C'est là que ça devient intéressant, en fait. Lorsque Todd Howard évoque Starfield comme une "bête de Game Pass", il ne plaisante probablement pas. Le RPG spatial fait partie de ces productions pensées dès l'origine pour l'écosystème d'abonnement de Microsoft. Contrairement aux chiffres publics de Steam, les métriques du Game Pass restent opaques. Microsoft ne publie pas les données de fréquentation détaillées, se contentant d'annoncer des jalons comme <a data-mce-href="https://www.clubic.com/actualite-485326-starfield-est-bien-un-phenomene-le-nombre-de-joueurs-atteint-de-nouveaux-sommets.html" href="https://www.clubic.com/actualite-485326-starfield-est-bien-un-phenomene-le-nombre-de-joueurs-atteint-de-nouveaux-sommets.html" target="_blank" rel="noopener">les 10 millions de joueurs atteints deux semaines après le lancement.</a><figure id="figure-g4xcrhs1immltd15l8"><img id="g4xcrhs1immltd15l8" src="https://cdn.durable.co/blocks/38FAtlRNVFN5hCRvj6cjm6kFjk9bZidwyGOGkJS73ZpOjBrK6iXzFbxZJYaYd83Q.jpg" alt="Starfield" title="Starfield" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/38FAtlRNVFN5hCRvj6cjm6kFjk9bZidwyGOGkJS73ZpOjBrK6iXzFbxZJYaYd83Q.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Cette double stratégie change tout. Les vieux jeux Bethesda devaient se vendre cher. Starfield ? Il est quasi gratos avec l'abo. Les gens testent, lâchent l'affaire parfois, mais ils payent toujours leur mois. Un modèle qui transforme l'échec apparent en succès commercial masqué.<h2>Pas de révolution en vue</h2><a data-mce-href="https://gamewave.fr/starfield/starfield-2-0-todd-howard-brise-les-espoirs-de-refonte-facon-cyberpunk-2077/" href="https://gamewave.fr/starfield/starfield-2-0-todd-howard-brise-les-espoirs-de-refonte-facon-cyberpunk-2077/" target="_blank" rel="noopener">Dans son intervention chez Kinda Funny</a>, Howard a tenu à tempérer les attentes autour d'une hypothétique version 2.0 qui transformerait le jeu en profondeur. "Si vous avez adoré Starfield, vous allez aimer ce qui arrive. Par contre, si vous n'aviez pas aimé le jeu de base, que vous le trouviez ennuyeux, ça ne risque pas le modifier de manière assez significative pour vous faire changer d'avis", a-t-il déclaré sans détour.C'est cash, ça change de la com' habituelle dans le milieu. Bethesda assume de viser sa base fidèle plutôt que de tenter une reconquête massive. Les mises à jour à venir modifieront le jeu "de manière méta, en utilisant l'espace d'une façon qu'on n'a pas encore vue", mais sans révolutionner l'expérience fondamentale.<figure id="figure-hywm5kg1xnmltd21bh"><img id="hywm5kg1xnmltd21bh" src="https://cdn.durable.co/blocks/27DKCO9tf9nJhMa7xn9lG34khLGtX7CtWBtIbiqAKSsnT0OuV8oagjdu0z1vvI7s.jpg" alt="Starfield" title="Starfield" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionX="undefined" data-positionY="undefined" data-fullWidth="false"/></figure>Cette approche révèle une stratégie claire. Plutôt que d'investir massivement dans une refonte à la Cyberpunk 2077, le studio mise sur la rétention long terme via le Game Pass et des contenus additionnels pour les aficionados. Un pari qui interroge sur l'avenir des blockbusters AAA dans l'ère de l'abonnement gaming, où le succès ne se mesure plus uniquement en copies vendues mais en heures jouées et en taux de rétention. Articles qui pourraient vous plaire : <ul><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/quand-l-intelligence-artificielle-met-le-jeu-vid-o-en-crise" href="https://conseildirect.fr/blog/quand-l-intelligence-artificielle-met-le-jeu-vid-o-en-crise">Quand l'intelligence artificielle met le jeu vidéo en crise</a></li><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/people-of-note-sort-le-7-avril-sur-switch-2-apr-s-5-ans-de-d-veloppement" href="https://conseildirect.fr/blog/people-of-note-sort-le-7-avril-sur-switch-2-apr-s-5-ans-de-d-veloppement">People of Note sort le 7 avril sur Switch 2 après 5 ans de développement</a> </li><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/l-ia-g-n-rative-s-installe-dans-les-studios-de-jeu-vid-o--unity-surfe-sur-la-vague" href="https://conseildirect.fr/blog/l-ia-g-n-rative-s-installe-dans-les-studios-de-jeu-vid-o--unity-surfe-sur-la-vague">L'IA générative s'installe dans les studios de jeu vidéo, Unity surfe sur la vague</a></li><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/replaced-glisse-encore-d-un-mois--symbole-d-un-studio-ind-pendant-qui-survit" href="https://conseildirect.fr/blog/replaced-glisse-encore-d-un-mois--symbole-d-un-studio-ind-pendant-qui-survit">Replaced glisse encore d'un mois, symbole d'un studio indépendant qui survit</a> À propos de l'auteur : Aurélien Hedouin, passionné de jeux vidéo depuis l’enfance et grand fan de Lego. Il décrypte l’actualité et les tests gaming sur Conseil Direct avec expertise technique et amour du pixel. <a data-mce-href="https://conseildirect.fr/qui-sommes-nous" href="https://conseildirect.fr/qui-sommes-nous">Aurélien Hedouin&nbsp;</a></li></ul>

Fallout New Vegas écrase Starfield mais Bethesda garde le sourire

L'engouement pour l'IA risque de foutre en l'air le jeu vidéo comme on l'aime. Alors que les datacenters engloutissent la production mondiale de mémoire, joueurs et constructeurs de consoles se retrouvent pris au piège d'une guerre qu'ils n'ont pas choisie.<h2>Une pénurie qui va durer des années</h2>Selon l'<a data-mce-href="https://www.idc.com/resource-center/blog/global-memory-shortage-crisis-market-analysis-and-the-potential-impact-on-the-smartphone-and-pc-markets-in-2026/" href="https://www.idc.com/resource-center/blog/global-memory-shortage-crisis-market-analysis-and-the-potential-impact-on-the-smartphone-and-pc-markets-in-2026/" target="_blank" rel="noopener">International Data Corporation</a>, on n'est pas face à une simple fluctuation passagère du marché. Les trois géants de la mémoire, Samsung, SK Hynix et Micron, contrôlent 95% de la production mondiale. Leur décision stratégique est limpide: abandonner le grand public pour servir les datacenters d'IA, où les marges sont bien plus juteuses.Les chiffres donnent le tournis. Un kit de 64 Go de DDR5 qui se vendait 260 dollars en octobre dernier grimpe désormais à 498 dollars. Selon <a data-mce-href="https://www.clubic.com/actualite-599524-penurie-de-dram-et-de-nand-la-crise-de-la-memoire-s-accelere-en-2026.html" href="https://www.clubic.com/actualite-599524-penurie-de-dram-et-de-nand-la-crise-de-la-memoire-s-accelere-en-2026.html" target="_blank" rel="noopener">Clubic</a>, les prix de la NAND vont bondir de 55 à 60%. La RAM coûte aujourd'hui plus cher qu'une console entière, et cette aberration risque de perdurer. Tim Sweeney, PDG d'Epic Games, l'affirme sans détour sur X: les augmentations de prix de la RAM vont poser un vrai problème au gaming haut de gamme pendant plusieurs années.Et pourquoi ça va durer si longtemps? Eh bien, <a data-mce-href="https://en.shiftdelete.net/ram-price-hike-could-reshape-gaming-warns-epic-ceo/" href="https://en.shiftdelete.net/ram-price-hike-could-reshape-gaming-warns-epic-ceo/" target="_blank" rel="noopener">Samsung et SK Hynix ont déjà signé de gros contrats</a> pour fournir à OpenAI jusqu'à 900 000 wafers de DRAM par mois. Presque la moitié de l'offre mondiale disparaît avant même d'atteindre les consommateurs. Le PDG de Phison, fabricant majeur de contrôleurs SSD, va carrément jusqu'à évoquer une pénurie structurelle qui pourrait durer dix ans.<h2>Le marché du PC au bord du gouffre</h2>L'IDC ne mâche pas ses mots dans son dernier rapport. Le cabinet prévoit une contraction du marché PC pouvant atteindre 9% en 2026, avec une flambée des prix moyens de 6 à 8%. Pour contextualiser la sévérité de cette projection: lors de la crise financière de 2009, le marché n'avait reculé que de 11,9%.Le timing ne pourrait franchement pas être pire. Cette pénurie frappe pile au moment de deux événements censés doper les ventes: la fin du support Windows 10 et l'arrivée massive des PC IA. Résultat, ces machines qui nécessitent justement plus de RAM se retrouvent pénalisées par un marché qui flambe à cause de l'IA elle-même.Les grands fabricants comme Lenovo, Dell et HP ont déjà prévenu leurs distributeurs: des augmentations de 15 à 20% arrivent au second semestre 2026. Certains assembleurs comme CyberPowerPC ont appliqué leurs tarifs revus à la hausse dès décembre. Framework, qui propose des ordinateurs modulaires, a dû augmenter ses tarifs de 50% sur certains composants et avertit que d'autres bonds sont très probables.<h2>Sony joue une partition dangereuse</h2>Face à cette tempête, Sony a choisi une stratégie particulière lors de son dernier earnings call début février. La directrice financière Lin Tao a confirmé que<a data-mce-href="https://windowsreport.com/sony-wont-increase-ps5-price-in-2026-eyes-player-spending/" href="https://windowsreport.com/sony-wont-increase-ps5-price-in-2026-eyes-player-spending/" target="_blank" rel="noopener"> l'entreprise a sécurisé assez de mémoire</a> pour tenir jusqu'aux fêtes de fin d'année 2026. Pas d'augmentation du prix de la PS5 donc, du moins dans l'immédiat. Mais au-delà? Aucune garantie.La formule employée par Tao a fait grincer des dents: Sony va prioriser la monétisation de la base installée et développer les revenus issus des logiciels et services réseau. Traduction concrète: faire payer davantage les 132 millions d'utilisateurs actifs du PlayStation Network. L'abonnement PS Plus, déjà revu à la hausse en avril 2025, pourrait repartir de plus belle. Les jeux first-party pourraient voir leurs tarifs grimper. Les accessoires suivront probablement.C'est une logique un peu glaciale, mais franchement imparable. Les propriétaires de PS5 ont déjà investi plusieurs centaines d'euros dans l'écosystème. Ils ne vont pas abandonner leur console pour économiser quelques dollars sur un abonnement. Sony le sait et compte dessus. Cette stratégie explique aussi le lancement d'une PS5 Digital Edition moins chère au Japon, histoire d'élargir la base de joueurs à pressurer ensuite.<h2>Nintendo et Microsoft dans le même pétrin</h2>Sony n'est vraiment pas un cas isolé. Nintendo a indiqué que la Switch 2 ne devrait pas subir d'augmentation immédiate, mais le président Shuntaro Furukawa n'exclut pas des ajustements tarifaires si les coûts continuent de grimper. Microsoft a déjà essuyé les critiques après deux pics de prix consécutifs sur la Xbox Series X et le Game Pass.Plus inquiétant encore, selon plusieurs rapports dont Bloomberg, <a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/bloomberg-pointe-la-crise-de-la-ram-qui-pourrait-repousser-la-ps6-vers-2028-ou-2029" href="https://conseildirect.fr/blog/bloomberg-pointe-la-crise-de-la-ram-qui-pourrait-repousser-la-ps6-vers-2028-ou-2029">Sony envisage sérieusement de repousser le lancement de la PS6 à 2028 ou même 2029</a>. La raison? Des coûts de composants qui rendraient une nouvelle console trop chère à fabriquer avec une marge acceptable. Tom Henderson, journaliste spécialisé dans l'industrie du jeu vidéo, confirme que les constructeurs de consoles étudient activement un report de leurs plateformes nouvelle génération.Les cartes graphiques ne sont pas épargnées. PowerColor, fabricant majeur de GPU AMD, prévient que les bonds de prix arrivent en 2026. NVIDIA envisagerait même de ne plus fournir la VRAM avec ses GPU à ses partenaires, forçant ASUS, MSI et Gigabyte à se débrouiller seuls sur un marché en pénurie. Le lancement des RTX 50 Super serait même compromis.<h2>Quand l'IA dévore ses propres enfants</h2>L'ironie cruelle de cette situation n'échappe à personne. L'industrie tech nous vendait les PC IA comme l'avenir du secteur, nécessitant justement davantage de mémoire pour faire tourner les modèles localement. Sauf que c'est précisément la demande en IA qui rend cette mémoire hors de prix. Les Copilot+ PC de Microsoft, qui exigent un minimum de 16 Go de RAM, arrivent au pire moment imaginable.D'après <a data-mce-href="https://achievementindustry.com/fr/articles/category/tendances-et-analyses/analyses-de-l-industrie/micron-penurie-de-ram-jusqu-en-2028-et-hausse-des-prix-en-2026" href="https://achievementindustry.com/fr/articles/category/tendances-et-analyses/analyses-de-l-industrie/micron-penurie-de-ram-jusqu-en-2028-et-hausse-des-prix-en-2026" target="_blank" rel="noopener">Micron</a>, le PDG Sanjay Mehrotra prévoit des flambées de prix de la DRAM de 50 à 60% au premier trimestre 2026. L'entreprise a d'ailleurs annoncé la fin de sa marque grand public Crucial après près de 30 ans d'existence, préférant concentrer ses ressources sur le marché professionnel bien plus lucratif. C'est le premier symptôme visible d'une restructuration massive qui pourrait en annoncer d'autres.Les fabricants ne cachent même plus leur stratégie. Certains exigent désormais <a data-mce-href="https://hardware.developpez.com/actu/380310/La-RAMpocalypse-selon-le-PDG-de-Phison-l-IA-va-provoquer-des-faillites-en-cascade-ou-des-abandons-de-gamme-de-produits-dans-l-electronique-grand-public-des-2026-et-la-penurie-pourrait-durer-dix-ans/" href="https://hardware.developpez.com/actu/380310/La-RAMpocalypse-selon-le-PDG-de-Phison-l-IA-va-provoquer-des-faillites-en-cascade-ou-des-abandons-de-gamme-de-produits-dans-l-electronique-grand-public-des-2026-et-la-penurie-pourrait-durer-dix-ans/" target="_blank" rel="noopener">des prépaiements sur trois ans</a> à leurs clients, une pratique totalement inédite dans l'électronique. Les délais de paiement se comptent parfois en heures, avec menace d'annuler les lots si l'argent n'arrive pas immédiatement. Lenovo a constitué des stocks suffisants pour tenir jusqu'à fin 2026, mais cette pratique de stockage préventif réduit encore la disponibilité pour les autres acteurs.<h2>Ce que ça change concrètement pour vous</h2>Si vous comptiez monter un PC gaming ou acheter un laptop en 2026, préparez-vous à sortir le portefeuille. Les barrettes de 16 Go qui coûtaient 80 euros pourraient atteindre 120 euros, voire plus. Les SSD suivent la même trajectoire, le PDG de Phison confirmant que les prix de la NAND ont doublé en six mois. Même les disques durs mécaniques flambent, les datacenters se rabattant dessus pour le stockage froid.Selon l'analyse d'<a data-mce-href="https://www.idc.com/resource-center/blog/global-memory-shortage-crisis-market-analysis-and-the-potential-impact-on-the-smartphone-and-pc-markets-in-2026/" href="https://www.idc.com/resource-center/blog/global-memory-shortage-crisis-market-analysis-and-the-potential-impact-on-the-smartphone-and-pc-markets-in-2026/" target="_blank" rel="noopener">IDC</a>, les fabricants de smartphones sur le segment milieu de gamme, qui fonctionnent avec des marges ultra-serrées (TCL, Transsion, Xiaomi, Lenovo) vont particulièrement souffrir. Les nouveaux flagship en 2026 ne verront probablement pas leurs configurations RAM augmenter, stagnant à 12 Go pour les modèles Pro au lieu des 16 Go attendus.Pour les joueurs console, la pilule sera peut-être moins amère à court terme mais plus vicieuse à long terme. Pas d'augmentation brutale du prix du hardware, certes, mais une montée insidieuse des abonnements, des DLC, des microtransactions et des jeux first-party. Sony, Microsoft et Nintendo vont tous taper dans le même portefeuille, celui des utilisateurs déjà captifs de leurs écosystèmes respectifs.Reste une question que personne n'ose vraiment poser: l'IA méritait-elle vraiment qu'on sacrifie l'accessibilité du gaming sur son autel? Pour l'instant, la réponse des marchés est sans appel, et elle n'est pas en faveur des joueurs. Articles qui pourraient vous plaire : <ul><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/people-of-note-sort-le-7-avril-sur-switch-2-apr-s-5-ans-de-d-veloppement" href="https://conseildirect.fr/blog/people-of-note-sort-le-7-avril-sur-switch-2-apr-s-5-ans-de-d-veloppement">People of Note sort le 7 avril sur Switch 2 après 5 ans de développement</a></li><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/l-ia-g-n-rative-s-installe-dans-les-studios-de-jeu-vid-o--unity-surfe-sur-la-vague" href="https://conseildirect.fr/blog/l-ia-g-n-rative-s-installe-dans-les-studios-de-jeu-vid-o--unity-surfe-sur-la-vague">L'IA générative s'installe dans les studios de jeu vidéo, Unity surfe sur la vague</a> </li><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/replaced-glisse-encore-d-un-mois--symbole-d-un-studio-ind-pendant-qui-survit" href="https://conseildirect.fr/blog/replaced-glisse-encore-d-un-mois--symbole-d-un-studio-ind-pendant-qui-survit">Replaced glisse encore d'un mois, symbole d'un studio indépendant qui survit</a></li><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/pok-mon-pokopia-mise-gros-avec-un-tarif---65-euros-qui-divise-les-joueurs" href="https://conseildirect.fr/blog/pok-mon-pokopia-mise-gros-avec-un-tarif---65-euros-qui-divise-les-joueurs">Pokémon Pokopia mise gros avec un tarif à 65 euros qui divise les joueurs</a> À propos de l'auteur : Aurélien Hedouin, passionné de jeux vidéo depuis l’enfance et grand fan de Lego. Il décrypte l’actualité et les tests gaming sur Conseil Direct avec expertise technique et amour du pixel. <a data-mce-href="https://conseildirect.fr/qui-sommes-nous" href="https://conseildirect.fr/qui-sommes-nous" data-mce-selected="inline-boundary">Aurélien Hedouin&nbsp;</a></li></ul>

Quand l'intelligence artificielle met le jeu vidéo en crise

Ionity vient d'installer ses premières bornes ultra-puissantes à Sorgues, capables de délivrer 600 kW par véhicule. C'est un gros investissement pour une techno que quasiment aucune voiture électrique ne peut utiliser pour l'instant.La station de Sorgues sur l'A7 accueille depuis quelques semaines six bornes Alpitronic HYC 1000 capables de délivrer chacune 600 kW de puissance. Un record pour la France. Le hic ? Cette prouesse technique soulève une question évidente : pour qui exactement ? Une seule voiture électrique de série accepte actuellement cette puissance de charge, la berline chinoise Nio ET9.<figure id="figure-vaogprsr6nmltac4qk"><img id="vaogprsr6nmltac4qk" src="https://cdn.durable.co/blocks/1f1YNeeRRvLiEIt8BOwtYrCPMs5fRpYaaPPIsSnKB76q6moXg6z3ZfIGzV9pme3I.jpg" alt="Nio ET9" title="Nio ET9" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/1f1YNeeRRvLiEIt8BOwtYrCPMs5fRpYaaPPIsSnKB76q6moXg6z3ZfIGzV9pme3I.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Cette limousine électrique haut de gamme, commercialisée depuis mars 2025 en Chine autour de 101 000 euros, peut récupérer 255 km d'autonomie en cinq minutes grâce à son architecture électrique de 925 volts. Elle reste une exception dans un marché où même les modèles les plus performants plafonnent à des puissances bien inférieures. La Xpeng P7+, pourtant considérée comme l'une des références en matière de charge rapide, n'accepte que 446 kW maximum.<h2>Quand l'infrastructure devance le marché</h2>C'est dingue quand on y pense : la France a déjà 189 943 bornes de recharge publiques au 31 janvier 2026, en hausse de 21 % en un an d'après l'<a data-mce-href="https://driveco.com/recharge-ouverte-france-2/" href="https://driveco.com/recharge-ouverte-france-2/" target="_blank" rel="noopener">Avere-France</a>. Mais seulement 2 % d'entre elles dépassent les 350 kW de puissance. Ionity pousse maintenant la barre encore plus haut avec ses installations à 600 kW, alors que le parc automobile peine à suivre le rythme.Cette stratégie n'est pourtant pas absurde. L'opérateur européen, détenu par BMW, Mercedes, Ford et Porsche, anticipe massivement. BYD travaille sur une architecture capable d'emmagasiner 1 000 kW, tandis que <a data-mce-href="https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/recharge-ultra-rapide-des-voitures-electriques-info-intox-ou-futur-proche-147377/" href="https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/recharge-ultra-rapide-des-voitures-electriques-info-intox-ou-futur-proche-147377/" target="_blank" rel="noopener">CATL a dévoilé sa batterie Shenxing 2.0</a> capable d'ajouter 520 km d'autonomie en cinq minutes. La techno arrive, mais elle reste pour l'instant cantonnée aux prototypes et aux annonces.<figure id="figure-w60o14cirrmltam8th"><img id="w60o14cirrmltam8th" src="https://cdn.durable.co/blocks/16TBpjOUlGT7mxBWyAySa8InKh0R2KPpBGRkRw04pqMtRuPnvaO3urgSjztxcHpF.jpg" alt="batterie Shenxing 2.0" title="batterie Shenxing 2.0" class="object-cover bg-gray-100 rounded-lg md:rounded-xl lg:rounded-2xl" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/16TBpjOUlGT7mxBWyAySa8InKh0R2KPpBGRkRw04pqMtRuPnvaO3urgSjztxcHpF.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>L'installation de ces méga-bornes présente néanmoins un avantage immédiat. Grâce à la répartition dynamique de l'énergie, lorsque plusieurs véhicules se rechargent en même temps, chacun peut bénéficier de plus de 200 kW. Plutôt pratique lors des grands départs, même si la promesse des 600 kW reste hors d'atteinte pour l'écrasante majorité des conducteurs.<h2>La charge express sous surveillance</h2>Cette course à la puissance soulève aussi des inquiétudes légitimes sur la santé des batteries. Une <a data-mce-href="https://www.geotab.com/fr/espace-presse/etude-sante-batterie-ve-recharge-rapide/" href="https://www.geotab.com/fr/espace-presse/etude-sante-batterie-ve-recharge-rapide/" target="_blank" rel="noopener">étude Geotab portant sur 22 700 véhicules électriques</a> révèle que les batteries perdent en moyenne 2,3 % de leur capacité par an, contre 1,8 % en 2024. La supercharge au-delà de 100 kW constitue désormais le facteur numéro un de dégradation accélérée, avec des taux pouvant atteindre 3 % par an pour les utilisateurs intensifs.D'après mes échanges avec des propriétaires de VE, beaucoup évitent justement les charges express au quotidien pour préserver leur batterie. Ils gardent ça pour les longs trajets et privilégient la charge lente à domicile le reste du temps.Les constructeurs chinois affirment avoir trouvé la parade. CATL assure que leurs nouvelles batteries supportent des charges à plus de 1,3 MW sans s'abîmer trop vite, grâce à des trucs comme un revêtement cathodique renforcé et un électrolyte qui répare. Reste à vérifier ces affirmations dans la durée, sur des véhicules de série utilisés dans des conditions réelles.Les experts recommandent d'ailleurs la prudence. Même si la charge express occasionnelle ne détruit pas les batteries, maintenir un véhicule entre 20 et 80 % de charge au quotidien prolonge significativement la durée de vie des cellules. Après huit ans d'utilisation, les véhicules majoritairement rechargés en charge lente conservent environ 88 % de leur capacité, contre 76 % pour ceux qui abusent des bornes haute puissance.<h2>Un réseau français qui continue de se développer</h2>Au-delà de cette course à la puissance, le réseau de recharge français poursuit sa progression régulière. En février 2026, <a data-mce-href="https://driveco.com/recharge-ouverte-france-2/" href="https://driveco.com/recharge-ouverte-france-2/" target="_blank" rel="noopener">Driveco</a> souligne que 35 % des points de recharge se trouvent dans des communes de moins de 10 000 habitants, limitant les zones blanches dans les territoires ruraux. Les bornes haute puissance gagnent du terrain, avec 11 % des installations qui délivrent désormais au moins 150 kW.Cette dynamique place la France dans le top 3 européen pour les infrastructures de recharge, derrière les Pays-Bas et l'Allemagne. Le gouvernement vise 400 000 points de charge publics d'ici 2030, dont 50 000 en charge rapide, pour accompagner les 17 millions de véhicules électriques attendus à cet horizon.Ionity dispose aujourd'hui de 768 stations dans 24 pays européens, dont 148 en France. Ses bornes nouvelle génération à 600 kW incarnent un pari sur l'avenir. Un avenir où recharger sa voiture électrique ne prendra pas plus de temps qu'un plein d'essence classique. Encore faut-il que les constructeurs suivent le mouvement et commercialisent enfin des véhicules capables d'exploiter cette puissance colossale. Pour le moment, cette station de Sorgues fait plus figure de vitrine techno que de solution pratique pour les conducteurs lambda.Articles qui pourraient vous plaire : <ul><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/automobilistes-honn-tes--vous-payez-197-millions---pour-ceux-qui-roulent-sans-assurance" href="https://conseildirect.fr/blog/automobilistes-honn-tes--vous-payez-197-millions---pour-ceux-qui-roulent-sans-assurance">Automobilistes honnêtes, vous payez 197 millions € pour ceux qui roulent sans assurance</a></li><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/grok-s-invite-dans-les-tesla-europ-ennes--et-vos-donn-es-aussi" href="https://conseildirect.fr/blog/grok-s-invite-dans-les-tesla-europ-ennes--et-vos-donn-es-aussi">Grok s'invite dans les Tesla européennes, et vos données aussi</a> <a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/larte-design-habille-le-porsche-cayenne-en-carbone-rose-flashy" href="https://conseildirect.fr/blog/larte-design-habille-le-porsche-cayenne-en-carbone-rose-flashy"></a></li><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/larte-design-habille-le-porsche-cayenne-en-carbone-rose-flashy" href="https://conseildirect.fr/blog/larte-design-habille-le-porsche-cayenne-en-carbone-rose-flashy">Larte Design habille le Porsche Cayenne en carbone rose flashy</a> <a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/assurance-auto-2026--la-facture-climat-explose" href="https://conseildirect.fr/blog/assurance-auto-2026--la-facture-climat-explose"></a></li><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/assurance-auto-2026--la-facture-climat-explose" href="https://conseildirect.fr/blog/assurance-auto-2026--la-facture-climat-explose">Assurance auto 2026, la facture climat explose</a> À propos de l'auteur : David Tavos cumule une solide expertise terrain en automobile. Après plusieurs années chez deux grands constructeurs français et une marque premium allemande, il maîtrise la logistique technique et les composants. Passionné de mécanique, il décrypte l’actualité auto avec un regard expert sur la fiabilité et l’ingénierie. <a data-mce-href="https://conseildirect.fr/qui-sommes-nous" href="https://conseildirect.fr/qui-sommes-nous" data-mce-selected="inline-boundary">David Tavos﻿</a> </li></ul>

Les bornes de 600 kW débarquent en France mais une seule voiture peut les utiliser

La Silicon Valley est en pleine folie financière, du jamais vu. Meta vient d'annoncer un accord massif avec Nvidia pour s'offrir des millions de puces nouvelle génération. Le plan d'investissement pourrait atteindre 135 milliards de dollars rien qu'en 2026. Et ce n'est qu'une partie d'une frénésie d'achats où quatre géants tech prévoient de claquer collectivement 630 milliards cette année.<h2>La course à l'IA qui vire à la guerre des budgets</h2>D'après l'<a data-mce-href="https://www.usine-digitale.fr/intelligence-artificielle/ia-generative/plus-de-600-milliards-de-dollars-cest-ce-quamazon-google-meta-et-microsoft-vont-investir-dans-lia-en-2026.CXO5HKF32NERLNZRRUYJQ3PA7Q.html" href="https://www.usine-digitale.fr/intelligence-artificielle/ia-generative/plus-de-600-milliards-de-dollars-cest-ce-quamazon-google-meta-et-microsoft-vont-investir-dans-lia-en-2026.CXO5HKF32NERLNZRRUYJQ3PA7Q.html" target="_blank" rel="noopener">Usine Digitale</a>, Amazon met 200 milliards sur la table, Google entre 175 et 185, et Microsoft 110. Les analystes en sont restés bouche bée, ils s'attendaient à bien moins. Pour Meta, on parle quasiment du double des 72 milliards investis en 2025. Franchement, quand on voit ces montants, on hallucine. C'est plus que le PIB de certains pays.Zuckerberg explique cette folie des grandeurs par sa vision d'une "superintelligence perso pour tout le monde". Ambitieux, non ? L'entreprise construit 30 data centers d'ici 2028, dont 26 aux États-Unis. Des installations colossales comme Prometheus dans l'Ohio et Hyperion en Louisiane. <a data-mce-href="https://about.fb.com/news/2026/02/metas-new-data-center-lebanon-indiana-marks-milestone-ai-investment/" href="https://about.fb.com/news/2026/02/metas-new-data-center-lebanon-indiana-marks-milestone-ai-investment/" target="_blank" rel="noopener">Meta a même annoncé début février</a> un centre de 1 gigawatt dans l'Indiana. Ça mobilise 4 000 emplois juste pour la construction.L'accord avec Nvidia porte sur des millions de GPU Blackwell et Rubin. Les générations actuelles et futures de puces dédiées à l'IA. Meta devient le premier acteur à déployer massivement les processeurs Grace en configuration autonome. Fini le temps où les géants assemblaient des composants de différents fournisseurs pour économiser. Maintenant, la performance prime, même si ça veut dire se verrouiller chez un seul fournisseur.Côté finances, ça suit. Les revenus publicitaires de Meta ont grimpé de 22 % en 2025 pour atteindre 201 milliards de dollars. Les outils pub dopés à l'IA ont généré 10 milliards au quatrième trimestre. L'action a bondi de 10 % après l'annonce. Wall Street valide clairement cette stratégie.<h2>Le grand public sacrifié sur l'autel de l'IA</h2>Sauf que cette ruée vers l'or a un prix. Le PDG de Phison Electronics prévoit carrément des faillites en cascade dans l'électronique grand public cette année. La production mondiale de mémoire DRAM et NAND est littéralement aspirée par les data centers. Résultat ? Les fabricants de smartphones, PC et consoles se retrouvent à sec.<a data-mce-href="https://hardware.developpez.com/actu/380310/La-RAMpocalypse-selon-le-PDG-de-Phison-l-IA-va-provoquer-des-faillites-en-cascade-ou-des-abandons-de-gamme-de-produits-dans-l-electronique-grand-public-des-2026-et-la-penurie-pourrait-durer-dix-ans/" href="https://hardware.developpez.com/actu/380310/La-RAMpocalypse-selon-le-PDG-de-Phison-l-IA-va-provoquer-des-faillites-en-cascade-ou-des-abandons-de-gamme-de-produits-dans-l-electronique-grand-public-des-2026-et-la-penurie-pourrait-durer-dix-ans/" target="_blank" rel="noopener">TrendForce annonce un doublement des prix</a> de la RAM pour PC au premier trimestre 2026. Des hausses de 105 % à 110 % pour les modules DDR4 et DDR5. Kingston a vu le prix des plaquettes NAND exploser de 246 % en deux mois seulement. Et ce manque cruel pourrait durer jusqu'en 2030, voire dix ans selon certains experts.Samsung et SK Hynix ont carrément démantelé leurs chaînes de production pour installer dare-dare des lignes dédiées à la DRAM. Du coup, raréfaction simultanée sur les deux types de mémoire. Le président d'Adata n'y va pas par quatre chemins : une situation inédite depuis trente ans. L'<a data-mce-href="https://www.usine-digitale.fr/electronique/nvidia/penurie-de-dram-nvidia-repousserait-la-sortie-des-prochaines-geforce-au-profit-de-ses-gpu-ia.EQOZCX7W7ND7FAGHGY5HFE3BIU.html" href="https://www.usine-digitale.fr/electronique/nvidia/penurie-de-dram-nvidia-repousserait-la-sortie-des-prochaines-geforce-au-profit-de-ses-gpu-ia.EQOZCX7W7ND7FAGHGY5HFE3BIU.html" target="_blank" rel="noopener">Usine Digitale</a> révèle même que Nvidia pourrait annuler ses cartes graphiques GeForce RTX 50 Super. La firme privilégie ses GPU d'IA qui pèsent désormais 89 % de son chiffre d'affaires. Le gaming ne représente plus que 7,5 %. Vous imaginez le retournement ?Selon la <a data-mce-href="https://www.revuepolitique.fr/tech-le-pret-adosse-aux-gpu-innovation-financiere-ou-chateau-de-cartes-de-lia/" href="https://www.revuepolitique.fr/tech-le-pret-adosse-aux-gpu-innovation-financiere-ou-chateau-de-cartes-de-lia/" target="_blank" rel="noopener">Revue Politique et Parlementaire</a>, les hyperscalers pourraient émettre entre 250 et 300 milliards de dollars de dette en 2026 à Wall Street. McKinsey projette 7 000 milliards d'investissements mondiaux dans les data centers d'ici 2030. Mais si la demande pour les services IA ne suit pas le rythme du déploiement, ces géants pourraient se retrouver avec des actifs qui perdent de la valeur à toute vitesse.D'après <a data-mce-href="https://www.lemagit.fr/actualites/366619265/Puces-pour-lIA-la-production-menace-de-ne-pas-suivre-la-demande" href="https://www.lemagit.fr/actualites/366619265/Puces-pour-lIA-la-production-menace-de-ne-pas-suivre-la-demande" target="_blank" rel="noopener">LeMagIT</a>, la production mondiale galère à suivre. L'IDC anticipe une croissance de seulement 8 % en 2026 et 9 % en 2027 pour les semiconducteurs, alors que la demande explose littéralement. Les projets comme Stargate visent 2 millions de GPU d'ici 2029. L'Europe veut 1,2 million de GPU répartis dans au moins douze gigafabriques d'IA.Moi, je me demande si ces centaines de milliards investis aujourd'hui vont vraiment générer des revenus à la hauteur. Ou est-ce qu'on assiste à la formation d'une bulle spéculative dont l'éclatement pourrait complètement redistribuer les cartes de la tech mondiale ?Articles qui pourraient vous plaire : <ul><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/google-d-barque-sur-le-march--de-la-musique-ia-avec-lyria-3-apr-s-des-mois-de-r-glements-judiciaires" href="https://conseildirect.fr/blog/google-d-barque-sur-le-march--de-la-musique-ia-avec-lyria-3-apr-s-des-mois-de-r-glements-judiciaires">Google débarque sur le marché de la musique IA avec Lyria 3 après des mois de règlements judiciaires</a></li><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/apple-veut-s-duire-le-4-mars-ceux-qui-ne-s-offrent-pas-apple" href="https://conseildirect.fr/blog/apple-veut-s-duire-le-4-mars-ceux-qui-ne-s-offrent-pas-apple">Apple veut séduire le 4 mars ceux qui ne s'offrent pas Apple</a> <a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/diab-te-silencieux---huawei-lance-la-premi-re-montre-qui-alerte-avant-le-diagnostic" href="https://conseildirect.fr/blog/diab-te-silencieux---huawei-lance-la-premi-re-montre-qui-alerte-avant-le-diagnostic"></a></li><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/diab-te-silencieux---huawei-lance-la-premi-re-montre-qui-alerte-avant-le-diagnostic" href="https://conseildirect.fr/blog/diab-te-silencieux---huawei-lance-la-premi-re-montre-qui-alerte-avant-le-diagnostic">Diabète silencieux : Huawei lance la première montre qui alerte avant le diagnostic</a></li><li><a data-mce-href="https://conseildirect.fr/blog/le-xiaomi-tag-d-barque---18-euros-et-pourrait-bien-changer-la-donne" href="https://conseildirect.fr/blog/le-xiaomi-tag-d-barque---18-euros-et-pourrait-bien-changer-la-donne">Le Xiaomi Tag débarque à 18 euros et pourrait bien changer la donne</a></li></ul>À propos de l'auteur : Sandy Jasingh cumule 13 ans d’expérience dans le high-tech : 8 ans en magasin et 5 ans en conseil client chat. Cette double vue terrain/digital lui permet de tester et décrypter les innovations avec un seul objectif : vérifier leur utilité réelle au quotidien. <a data-mce-href="https://conseildirect.fr/qui-sommes-nous" href="https://conseildirect.fr/qui-sommes-nous" data-mce-selected="inline-boundary">Sandy Jasingh﻿</a>&nbsp;

Meta injecte 135 milliards de dollars dans l'IA et déclenche une bataille mondiale pour les GPU

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